А кто-нибудь думал о впуске в воздушном коробе типа air box?как я понял от этого короба толку больше чем от фильтра нулевика, температура воздуха на впуске значительно падает. Интересно такие короба есть в продаже?
Фух) эпопея с покупкой зимней резины прошла)
Взял 185/60 р15, Гиславед НФ5)и диски Ijitsu
galansky63, Оно тебе надо?)
под капотом поверь, температура всегда не +15))))
и далее надо будет снимать подогрев Дроссельного Узла, иначе толку ноль)
в том-то и дело что нулевики без корпуса из под капотного пространства воздух забирают,а это 50-60 градусов!конечно и в штатный корпус нулевик можно поставить, но из большего объема забор воздуха с минимальными потерями, пример тому ресивера по 4л. А на зиму можно и все штатное ставить
вроде бы кто-то говорил что со стороны пасажира иногда появляется звук как будто пенопласт трется
так вот если снять войлок то можно найти таких 2 большик куска пенопласта )) которые друг об дружку и трутся, находятся они под тарпедой ))))) штатная шумо и теплоизоляция ))))
Добавлено через 3 минуты
з.ы. кто будет делать что-либо с рулем. не сломайте крепежи кожуха рулевого колеса я по дурости перекрутил и они лопнули
деталь стоит копейки, а в магазинах ее нет ) можно найти в инете, но блин если деталь стоит 150 рублей, то доставка от 300 ну нафиг )))
)
Линейный вид
