да я вообще не понимаю куда оно девается, может и горит и вылетает все вместе
по маслу более менее адекватное это:
"Масло сгорает в цилиндрах, и только там. Когда поршень идёт вверх, масло разбрызгивается на стенки цилиндра, смазывает их и охлаждает. Когда поршень идёт вниз, то маслосъемное кольцо снимает масло со стенок. То, что останется, то и сгорит при следующем рабочем цикле. Вот от этого и исходите.
Менее вязкое масло легче разбрызгивается, и сложнее снимается со стенок, поэтому у менее вязкого масла угар больше. На двигателях с большим пробегом, лучше применять более вязкие масла. Повышается давление масла, повышается компрессия, снижается шумность, уменьшается угар. На новых двигателях можно применять масла с меньшей вязкостью (энергосберегающие). Уменьшается трение, уменьшается расход топлива.
Масло горит интенсивнее при зажигательной езде в первую очередь из-за того, что совершается больше циклов (оборотов) в единицу времени, а не из-за повышения температуры в камере сгорания. Температура в цилиндрах, конечно, повышается. Но и при холостом ходе она такая, что сгорит любое масло." (с)
У нас в букваре прописано какое масло рекомендовано, остальное вопрос веры в рекламу. Кстати самые рекламируемые масла самые подделываемые. А нашим моторам и лукойл 10w40 (5w40 на севере) п/с SL за глаза, а уж его синь SN выше крыши.
тогда 2 варианта:
1) раздолбана внутренняя граната;
2) повышенные люфты шестерен ряда или гп.
На любой передаче щелчок?
1) люфтов в ней нет больших, но не отвергаю этот вариант.
2) тут только замена? раньше этого не было.
3) только на первой и второй. раньше еще вроде на 3 слышал, но могу ошибаться.
могут быть пружинки демпферные на сцепе?
EvgeniyMGD, все равно что гадать на кофейной гуще, чтобы добраться до истины разбирать надо. Либо разбирай, либо забей и катайся, хороший стук выходит наружу)))
EvgeniyMGD, все равно что гадать на кофейной гуще, чтобы добраться до истины разбирать надо. Либо разбирай, либо забей и катайся, хороший стук выходит наружу)))
вот пока и забил. так как при разборке криминала не обнаружил. дриснет, куплю 12 ряд. только на сцепу особого внимания не обратил.
QUOTE='Barrera;3855176']Остается только понять, проблема в масле или проблема с мотором[/QUOTE] насколько я понял проблема началась после смены масла: 1. на менее вязкое 2 на кастрол магнатек - по которому самые негативные отзывы -вплоть до запоротых движков. Оптимист объяснит угар первым, пессимист - вторым.
Линейный вид
