Господа, есть щас проверенные адекватные сервисы чтоб проверили всю СОД?
Я так полагаю есть же какие-то средства для проверки держит ли авто давление и откуда течёт вообще.
Азино авто три дня бился когда относительно тепло было чтобы машина не завоздушивалась, вроде всё ок было месяц, пришёл мороз крепче, опять всё завоздушилось.
Сам осматривал, потёков невидно, термостат был поменян взамен заклинившего, почти все патрубки на герметике уже.
72тысячи, 8 года тазик.
Помпу снимали и проверяли когда поменянный термостат оказался с браком и открывался только где-то после 93. Команда пришла к заключению что менять смысла нет.
Я так предполагаю если ненайдётся внешних подтеканий то остаётся сама прокладка, а это уже полдвигла разбирать.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от dikkid
АзиноАвто это тоже делает. По той же цене что и КАН.
Врезал сам, при замене печки.
Ant, тосол в расширительном бачке нюхал, выхлоп какой? Шланг глянь, который картерные газы выводит, нет ли там отложений. Тогда можно будет говорить о прокладце ГБЦ.
Вот моя прошлогодняя ситуация, симптомы такие же. Судя по клапанам и поршню, можно легко определить где прокладка дала трещину.
Ant, тосол в расширительном бачке нюхал, выхлоп какой? Шланг глянь, который картерные газы выводит, нет ли там отложений. Тогда можно будет говорить о прокладце ГБЦ.
Вот моя прошлогодняя ситуация, симптомы такие же. Судя по клапанам и поршню, можно легко определить где прокладка дала трещину.
Да вроде всё как обычно, выхлоп... ну в -15 -20 выхлоп как выхлоп свиду.
Я полагал что при пробитии прокладки там тосол темнеть сильно должен или что-то типа побулькивания газов в РБ не?
Re: Отказы_2
Комбинированный вид
