Технические характеристики Лада Калина второго поколения

[Mikhailvlk]

Сообщение от Eвгeн

Да и климат наверное импортный.

вот что ваз говорил про гранту:

Гранта с в топовых версиях будет оснащаться климатической системой, аналогичной LADA Kalina (с той разницей, что кондиционер(именно сам агрегат) на Калине - Panasonic, а на Гранте- комплексный поставщик, Visteon).

по теме бампера калины 2:
Гранта..

[ММГ]

Вот ещё увидел http://www.aif.ru/auto/article/61725

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Mikhailvlk

вот что ваз говорил про гранту:
по теме бампера калины 2:
Гранта..

клевый бампер

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от ММГ

Вот ещё увидел http://www.aif.ru/auto/article/61725

напоминает рыбу при заглатывании

[Mikhailvlk]

На всех ресурсах калину окрестили сомом
Было время, хотел калину седан купить и сразу думал, что бампер передний нужно менять, этот не смотрится, история повторяется...

[Кубра]

Сообщение от Alexey B

климатиченская установка будет весьма чутко устанавливать выбранный температурный режим.
При таком усложнении установки выглядит смешным утверждение того, что температура будет устанавливаться "на глазок". Не удивлюсь, если точность установки температуры будет в 1 градус (0,5 не реально при одном датчике температуры в салоне).

Сообщение от Smitn

странно установить датчик солнечной радиации и заставить его работать и не сделать цифры для установки необходимой температуры.

Согласен, потому есть надежда, что на дисплее цифры будут.

Сообщение от Darkon

смысл тогда риску на крутилке делать если на табло будет цифры? Проверять не обманывает ли тебя табло? ЗАчем делать ограничители МИН и МАХ и вообще рисовать красную и синюю полоски? НЕ проще это было реализовать программно? Явно дешевле чем тратить краску и все равно делать программно.

А с цветовой маркировкой удобней и приятней. Например, как определить, в какую сторону крутить, чтоб попорохладнело? А так- вполне наглядно.

Сообщение от Igor K.

Так что не очень-то эти градусы нужны. выставишь комфортный режим по ощущениям, а автоматика его поддерживать должна.

Спорно. Чтобы не простыть, нужно избегать перепадов температуры салон-улица. А как это сделать, если климатическая система поддерживает неведомую "комфортную" температуру? Так что такой "климат" неудобен.

Сообщение от Mikhailvlk

Как ваз стремительно корректирует цены, я даже и не заикался, чтоб цена осталась с экраном такой же, но все-таки этот экранчик как то интереснее автосвета или датчика дождя, просто на этом навара мало, вот ваз и не делает или не способен сделать...

Интереснее-неинтереснее, но не полезнее. А так, согласен, надо было делать полноценный во всем климат-контроль. Но, в очередной раз оговорюсь, если температура будет отражаться на центральном дисплее, АвтоВАЗу только плюс.

[Mikhailvlk]

Сообщение от Кубра

если температура будет отражаться на центральном дисплее, АвтоВАЗу только плюс.

Да не способен ваз на это, он в серию то не может калину пустить, а тут о таких удобствах идет речь, если я ошибаюсь, то я только рад буду, но вот проблема, редко ошибаюсь

На заводе сказали что главный, калина/гранта, и нива, не будут работать по четвергам и пятницам весь месяц

[Alexey B]

Сообщение от Кубра

Спорно. Чтобы не простыть, нужно избегать перепадов температуры салон-улица. А как это сделать, если климатическая система поддерживает неведомую "комфортную" температуру? Так что такой "климат" неудобен.

В чём проблема то?
Когда Вы садитесь утром в авто, то температура салона равна забортной. Далее настраиваете климатическую установку под себя и примерно равняете температуры с уклоном в более комфортную для Вас.
Алгоритм работы установки далее зависит от времени года.
Т.е. зимой, после небольшой прогулки по магазину, по возвращению Вы будете садится в подостывший салон - соответственно климат будет гнать на начальном этапе более тёплый воздух.
Если же за бортом лето, то Вы возвратитесь уже в перегретый салон (степень перегрева определяется длительностью Вашего отсутствия, солнцем, цветом авто, наличием шумо-термоизоляции и т.п.), и вот тут то климат будет стремится интенсивно охладить салон. И если у Вас направление воздушных потов будет в лицо, то шанс схватить воспаление лёгких будет очень высок. Но опять-таки не всё так уж плохо - чем больше Вы гуляете, тем большую температуру будет держать климат при старте.
Иными словами температура воздуха в салоне вещь весьма инертная и не изменяющаяся мгновенно, т.е. в реале не всё так плохо...

[Артур Нигаметзянов]

Прочитал тему про Калину-2, возникло странное ощущение.Вообще я езжу на Калине-1, в кузове универсал и за полтора года у меня пробег 42 тысячи, примерно половину намотал по Уфимским пробкам, вторую по горам и степям.
Трудно что-то требовать от машины за 281.900, вообще трудно и может, бессмысленно? Она обернулась через экватор,стала слегка коцнутой, замученной всякими деревнями, грузами с огорода, переездами с место не место, да и городские дорогие под ушатали её.
Что тут скажешь, серая, спокойная, себе на уме, но послушная,проходимая. Что ещё нужно было мне в 21 без семьи и родительским огородом? ) Да ничего, а б/у я брать боялся, точно так же и сейчас боюсь.
Что я понял о Калине за 2 года? Расскажу - скрип и грохот в салоне, он как появляется так и пропадает вникуда, это одно из "бытие" этой машины, говорят можно за 10.000 перетянуть весь салон, попутно накидав шумки, смысла не вижу. Неудобное водительское сидение, понял это после поездки в 1000км на Фокусе 2, позднее осознал это крепко после поездки на Солярис седане из Уфы в Якутию(перегон машины по просьбе родни), а отполировал это поездкой на Гольфе 2008 года, который купил друг за 400к в Минске, часто вижусь с ним, машина сделала из панцанчика с низкой 99, адекватного сотрудника важной конторы.
Салон и его удаобство это вообще не то,чем может хвасться Калина, вон Таёта Платц, габаритами меньше,а всёж просторнее кажется, но увы неправильный руль, да не найти уже в нормальном состоянии.
Мотор Калины это прелесть, за 42 тысячи ни разу не замечал, что жрала масло. Не жмот, 6-7 тысяч и лью полусинь, первые 15 тысяч, через 5 тысяч менял масло. За это время умер термостат в горах Южного Урала, в час ночи, в -29. Благо эта з/ч лежала в багажнике, просто купил когда-то за 300 рублей на распродаже.
А так, всё ездит, всё рабоет, чек то горит, то гаснет, тем самым радуя меня)

О, о грустном.Так случилось, что теперь моя Калина отойдёт моей маман, примерно в конце лета, к этому моменту я хотел поменять Калину на Гранту с автоматом и вручить её маме, ибо слегка переживаю за её умение работать с скоростями, а потом Гранта с АКПП для маломальских поездок в деревню, в пригороды и АШАНы, проживёт мнооого лет.
Себе любимому я хотел новую Калину, я консерватор, но моим планам не суждено сбыться, жена категорически против отечественной машины. Может оно к лучшему, из бюджетников самым близким мне по нутру оказался Солярис, а потом жена не против, просторный, экономичный, багажник не как у Фокусов 3.
Я почему-то жду от АвтоВАЗа не просто новую Калину, а сбоебразного седана навроде Поло/Соляриса/Рои, может это будет новая Приора? Не могу я почему-то отвязаться от желания купить моё, отечественное, простое.
Помните проект Лада-С, достойная машина была бы, не то что АльмераЛоган.

А спорящим о Калине скажу так, давайте подождём машину, я знаю что она будет лучше, ну просто я оптимист, я на этой волне оптимизмы выехал из автосалона и на этой же волне в -29, среди волков менял термостат)

[Alexey B]

Сообщение от Артур Нигаметзянов

Помните проект Лада-С...

Это был проект авто класса "С" (т.е. классв котором выступал в своё время 41-ый москвич). Но ... иновладельцы его прикрыли...

[Виталий-78]

Сообщение от Mikhailvlk

Гранта..

А сзади фотка есть?

Сообщение от Артур Нигаметзянов

из бюджетников самым близким мне по нутру оказался Солярис

ИМХО не самый лучший выбор, лучше уж Альмеру новую посмотреть, а еще новый Шевроле Кобальт можно взглянуть и т.п.