Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Lexandr, Стучит эллипс 4 цилиндра. Поршень зажало. Долго с этим стуком ездить не будешь. Однозначная переделка и времени уже очень мало.
Так я далеко не профи... но если поршень зажало стучать постоянно должно.... при прогреве до 80 градусов движок шепчет.... и ниче нигде не стучит......
При покупке звук этот слышал, он меня и на прягал, но сервисники сказали мол гидрик 4го цилидра, мол пока стучит на холодную не хай стучит, будет на горячую стучать мол под замену.... И да сервисной книжки ее нету к сожалению.
Цитата:
Глянь сервис-книжку насчет замен ШПГ по гарантии или на клапанную крышку - есть следы герметика?
Следов герметика нету зато потеков масла из под крышки дофига.
И так главный вопрос... чем чревата езда на двигателе с таким стуком (до прогрева) ??? Если я буду на нем ездить до тех пор пока он не начнет на горячую стучать, есть ли вероятность того что там еще что-то раздолбится и заменой поршневой на Громозековскую я не обойдусь??
И да не знаю важно или нет но движочек я до красной зоны частенько кручу)
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7
Гидрик на записи несколько секунд сначала записи. Потом уже поршень до 80 градусов, пока все нагреваемые детали не приобретут необходимую геометрию и необходимые зазоры
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Firexrust
есть ли вероятность того что там еще что-то раздолбится и заменой поршневой на Громозековскую я не обойдусь??
На приорофоруме стучало, пока не лопнул поршень и шатун не пробил блок, но это единственный известный на форуме случай.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 26.04.2014 в 21:19..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7
Цитата:
Сообщение от Lexandr
У меня эта же картина была на первом двигле. Больше двадцатки наездил.
Firexrust, попробуй еще болты крепления КПП к блоку открутить и закрутить как положено - с нужным моментом. Может стукотняк поменьше станет.
А что сделал после 20ки?
А как связаны болты Кпп и стук в 4м цилиндре???
да кстати позавчера свечи выкрутил... пробежал чуть больше 1000 км, 1-2й поршня читые ну если сверху смотреть, 3 немного в нагаре, 4й полностью в нагаре, но нагар не маслянистый, а сухой черный, 1-2-3 свечи чистые на 4м свеча в каком то немного белом налете, фото-( то где белый налет ). Еще непонятный касяк, на катушке 4го цилиндра был потрескан резиновый изолятор который на свечу надевается, ну я его на новый поменял, вот после пробега указанного он снова потресканый весь.... почему может быть?
Да для примера свеча первого цилиндра (остальные такие же) та которая чистая свеча
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7
Цитата:
Сообщение от Lexandr
смена шпг по гарантии, но не майся этим. переходи на 79-й поршень.
Чрезмерно затянутый болт вытягивает цилиндр в элипс...
Во время стука горшок немного хавает масла, вот и нагар. Скорей всего поездки у тебя недлительные и нагар не успевает сгорать при нормальных режимах.
Надо попробовать... щас 12го мая в отпуск уйду будет чем заняться)))
По поводу катушек, у меня сгорело зимой и в конце зимы 2 штуки на 1м и 3м цилиндре, а оставшиеся стоковые или нет хз.
Ну а кстати че по нагару? есть мнения?
И сколько примерно по деньгам выйдет на 79й поршень перейти? хотябы ориентировочно (запчасти + расточка, собирать думаю сам буду)
Линейный вид
