Я-любитель отечественного автопрома до 1500000 руб. и инотазов от 1500000 руб., но я их не и мею и иметь не ожидаю.
Цитата:
Сообщение от ММГ
Не очень понимаю необходимость круиз-контроля
Хм... А что такое больные ноги тоже наверное не понимаешь? А вот представь, что у тебя после 150 км пробега мышцы икроножные начинает разрывать изнутри с мощнейшими болями и сразу поймёшь-для чего нужен круиз-контроль! Тут же!
Это я на тот случай, если вдруг станет возможным объяснить человеку то, чего он сам никогда не переживал.
А вот представь, что у тебя после 150 км пробега мышцы икроножные начинает разрывать изнутри с мощнейшими болями и сразу поймёшь-для чего нужен круиз-контроль
скока тебе лет ? тыщенку я проезжаю потом да , начинает затекать
Дело не в годах а в имеющихся заболеваниях. Для осмысления, ну чтобы понять насколько человек, не ПЕРЕЖИВАВШИЙ (надо именно пережить, чтобы иметь РЕАЛЬНЫЙ опыт) подобного приведу такой пример: как объяснить слепорождённому что такое зелёный цвет? Задача как бы простая. Тоже самое и о заболевании. Надеюсь доходит.
Цитата:
Сообщение от lomix
про инотаз Stepwey за полтора ляма
)) Я ж доходчиво написал-до 1500000 не имеет значения как оно называется-инотаз и инотаз-так же сыпется, стоит дороже, а после - нет такого дохода.
И причём тут " в теме-не в теме" ? Я изложил свою точку зрения и никого на неё не натягиваю. Нравится Сандеро? Бери сразу пять штук! Только какого мы а Калинофоруме обсуждаем ренаульт?
Ну когда покатаетесь много на круиз-контроле на далекие расстояния, то возможно и поймете
Ну если только во Владивосток из Татарстана.
Самое большое расстояние, на которое ездил - на ВАЗ 2115 в Абхозию - 2700 км с копейками. отсутствие кондиционера - это да - про круиз даже и не вспоминал. А так - каждую неделю 260х2=520 за один день на разных авто. Никаких вопросов о необходимости круиза не возникает. Да и где у нас длинные прямые незагруженные дорог? Или уже здоровье не позволяет?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от lomix
Надо было тогда в сторону Sandero Stapwey смотреть! Подождать, под копить и вуя-ля
А неплохое авто, соглашусь. Офигенный плюс у него - отсутствие воя коробки (после 3000 оборотов двигатель заглушает все, что можно) и обвес "покачественнее". Я ездил на нем и пассажиром и за рулем - в грязь не залазил, но если в нем поприличнее панель и багажник как у Кросса ну и цену до 500 с кондером и АБС - тогда конец кроссу. Но всего этого нет и не будет, машинка для города, в багажник только две удочки и небольшой рюкзак, шумки никакой, дорожную мелочь, конечно, глотает получше Кросса, кондер не шумит (шипит еле еле)... К стати - радиатор кондера по стоимости один в один как у Кросса и есть усилители бампера спереди и сзади )пластиковые соты)...
Все мы разные и физиология у всех разная, так что давайте не будем отпускаться до инвалида.
Мне нравится пользоваться круиз-контролем, особенно когда 2х полоска и дорожная ситуация позволяет долго пользоваться им, ну и 1пл. не проблема.
Я уже не говорю когда "паровозиком" идешь на 108км... и на радары пофиг.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
А неплохое авто, соглашусь. Офигенный плюс у него - отсутствие воя коробки (после 3000 оборотов двигатель заглушает все, что можно) и обвес "покачественнее". Я ездил на нем и пассажиром и за рулем - в грязь не залазил, но если в нем поприличнее панель и багажник как у Кросса ну и цену до 500 с кондером и АБС - тогда конец кроссу. Но всего этого нет и не будет, машинка для города, в багажник только две удочки и небольшой рюкзак, шумки никакой, дорожную мелочь, конечно, глотает получше Кросса, кондер не шумит (шипит еле еле)... К стати - радиатор кондера по стоимости один в один как у Кросса и есть усилители бампера спереди и сзади )пластиковые соты)...
Спасибо, что просветил, а то я на степе и за город выезжаю, и в багажник кроме удочек лодку с мотором пихаю, да и мотор до 4-х тыс кручу (8-клапанный).
bbv7, Я без подначки. Что такое больные ноги я знаю, через каждые 50-100 м пешком, вынужден останавливаться, чтобы боли прошли. Артерии на ногах забиты на 70%, поэтому, как "не наши люди" в булошную на машине езжу. Но у меня длинных поездок мало, на полчаса- час. Максимум изредка за 200 км в крайцентр и вечером обратно, дороги тоже не часто позволяют ехать равномерно сколь-нибудь долго, так что полагаю полноценный круиз контроль для тех, у кого поездки длинные и дороги хорошие, многополосные. Кросс не для этого. Круиз контроль по бездорожью на рыбалку, по грибы- ягоды?
bbv7, Я без подначки. Что такое больные ноги я знаю, через каждые 50-100 м пешком, вынужден останавливаться, чтобы боли прошли. Артерии на ногах забиты на 70%, поэтому, как "не наши люди" в булошную на машине езжу. Но у меня длинных поездок мало, на полчаса- час. Максимум изредка за 200 км в крайцентр и вечером обратно, дороги тоже не часто позволяют ехать равномерно сколь-нибудь долго, так что полагаю полноценный круиз контроль для тех, у кого поездки длинные и дороги хорошие, многополосные. Кросс не для этого. Круиз контроль по бездорожью на рыбалку, по грибы- ягоды?
Приятно общаться с равным! Да нет, я не говорю о том, чтобы на коротких поездках использовать круиз,но как раз вот эти 200-километровые поездки существенно сокращают срок службы сосудов. А их заменить на СТО не удастся. Отсюда круиз был бы неплохим дополнением. Я смотрел на Приору с круизом, но попробовав Кросса пожертвовал этим удобством.