на Калине к 500 км, начала плохо на месте включаться первая передача, итог замена сцепления за мой счёт, так мол ты его сжёг, с месячным ребёнком не стал их душить, заплатил.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Прикинь есть такие в нашем Челябинском ЛадаКалинаКлубе.
Калиноводы вырастают из калин но компания остается.
И кстати чем лучше у человека машина тем теплее он вспоминает свою бывшую калину.Жизненое наблюдение.
А чего ж они с нее пересаживаются, с такой хорошей? А, кажется понимаю, "все что меньше ляма (с учем инфляции полутора) - не машина", и "вот раньше делали, а ща...".
Вот так вот и живешь, причитаешь, колешься, но продолжаешь убеждать сам себя что нет ничего лучше жигулей...
Цитата:
Не эксперт в данном моторе , но старался вникнуть в вопрос и имею наблюдения что у технически грамотных хозяев он работает без проблем.
Как минимум несколько модераторов (несомненно технически грамотных) нашего форума имеют такой без всяких проблем.
Да вы и сами их знаете.
Кое-кто уже на К2 пересел.
Терзают смутные сомнения начет кривизны рук.
И в чем она заключается? Дрожащие руки не дают долить масло?
У вазофилов всегда виноват кто-то: мифические кривые руки, поставщики негодяи, только не сам ваз. Ваш бы фанатизм да в мирных целях...
Вот так вот и живешь, причитаешь, колешься, но продолжаешь убеждать сам себя что нет ничего лучше жигулей...
Не надо колоться,надо разбираться в жигулях,калина калине рознь,ну типа как у врачей аппендицит самая легкая и самая тяжелая операции,так и с калиной,если 1,4 люкс то тяжесть,а если 1,6 восьмиклоп стандарт и норма,то легкость.Сам лично на ВАЗовскую тринашку целился,но все таки на калину норму с кондеем замахнулся и непрогадал,да попал поначалу на коробас и тем не менее починка вышла в три с половиной штуки,чуть меньше стоимости первого ТО,на которое забил.Сейчас 54 тыщи на спидометре,пара лампочек,моторчик отопителя,разбор с дребезгом кпп,пару раз клапана смотрел,развал не делал,фигли лезть не беспокоит,расход 7л на сотку чего еще желать то?Не знаю,устраивает во всем...
Рейка, печка, глушак, аккум, рхх, датчик скорости, датчик давления, вытекшая стойка и порванный грм! И все это за 50 тысяч. При этом все рычит, воет, стеклоочистители уже при -5 движутся с трудом, стойки бухают на отбой.
Да, печка 700р, глушак полторы, втулка в рейку - рублей 20, грм 300 р. в паре километров от места обрыва (а это, на секундочку переезд!) работы - бесплатно, но его на.
И конечно виноваты во всем мои кривые руки, завод не причем. Я на копейке за 13 лет наверное меньше поменял. Пятнаха вообще не парила, пчтерка...что-то среднее. Лотерея. Хотя...корешь ездит на калине 11 года. Там ваще капец. Видимо еще и потому, что эксплуатация среднестатистическая, а не как в моем случае пылинки сдувал...
Да ездил. На нулевое и на первое. Все под моим присмотром. На нулевом отрегулировали клапана кста, что 50 тыщ не потребовали повторной регулировки. Одну шайбу только заменил на 50 тыках, было в допуске, но на грани. Еще по отзывной шланги меняли. И забыли отвертку в колдуне.
Думаешь на ТО могли печку/рейку/глушак/грм/аккум и пр. поменять?
Рейка, печка, глушак, аккум, рхх, датчик скорости, датчик давления, вытекшая стойка и порванный грм! И все это за 50 тысяч. При этом все рычит, воет, стеклоочистители уже при -5 движутся с трудом, стойки бухают на отбой.
Да, печка 700р, глушак полторы, втулка в рейку - рублей 20, грм 300 р. в паре километров от места обрыва (а это, на секундочку переезд!) работы - бесплатно, но его на.
И конечно виноваты во всем мои кривые руки, завод не причем. Я на копейке за 13 лет наверное меньше поменял. Пятнаха вообще не парила, пчтерка...что-то среднее. Лотерея. Хотя...корешь ездит на калине 11 года. Там ваще капец. Видимо еще и потому, что эксплуатация среднестатистическая, а не как в моем случае пылинки сдувал...
Лотерея.
Тебе достались проблемы штук с 4-5 машин.
Если в среднем прикинуть. ИМХО. Желание не иметь дела с вазом после этого вполне понятно.
Кой-каких известных проблем можно было-бы избежать (печка,рейка,стойка) но надо было самому слегка позаниматься.
(крышка РБ , смазка , шайбы)
А это не каждый хочет/может.
Собственно это должен делать сам завод , но тут мы снова возвращаемся к вопросу цены.
Если завод доведет все мелочи то спрос и естественно цена сразу вырастет.
Кому-то будет от этого лучше , а кому-то хуже.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Собственно это должен делать сам завод , но тут мы снова возвращаемся к вопросу цены.
Если завод доведет все мелочи то спрос и естественно цена сразу вырастет.
Старая, заунывная песня...
НУШОЖЕМЫХОТИМЗАЕТИГРОЩИ
это втройне забавно после других веселых картинок:
(после этого в оправданье последует перечисление списка опций)... ээээх... жизнь не меняет фанатиков..
Думаешь на ТО могли печку/рейку/глушак/грм/аккум и пр. поменять?
Сомневаешься?А зря...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Анастас
VAZ_11193,
Старая, заунывная песня...
НУШОЖЕМЫХОТИМЗАЕТИГРОЩИ
это втройне забавно после других веселых картинок:
(после этого в оправданье последует перечисление списка опций)... ээээх... жизнь не меняет фанатиков..
Стандарт и норму уже выкладывай для полной картины и чего вы все на люксы киваете,мне допустим ездить,а не абвгдейками мерятся.
и чего вы все на люксы киваете,мне допустим ездить,а не абвгдейками мерятся
.
Линейный вид
