Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2

[vovk]

ПРИЕХАЛИ: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=57665


Монтажная смазка для ТЦ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=880

[Виталий-78]

Сообщение от Thyssen

увидел большой люфт на направляйках

А как Вы его диагностировали? Надеюсь на полностью собранном на поворотном кулаке суппорте закрученным правильным моментом? Про рабочую температуру пока умолчим.

[d9thc31]

Сообщение от Виталий-78

А как Вы его диагностировали? Надеюсь на полностью собранном на поворотном кулаке суппорте закрученным правильным моментом? Про рабочую температуру пока умолчим.

Не знаю как на проверке скажется момент затяжки, но вот на счет теплового зазора действительно не знаю каким он должен быть, я просто болтал направляющие в скобе, у самого опыта немного, но опытные товарищи сказали что люфт большой.
Как его правильно проверить? Каким он должен быть?

[Виталий-78]

Сообщение от d9thc31

Не знаю как на проверке скажется момент затяжки

Я тоже не знаю как проверять, но собранный и затянутый на поворотном кулаке суппорт без колодок рукой было не сдвинуть, меня это очень удивило помниться, раньше как то не замечал, стоило отпустить немного болты и все перемещалось свободно, виной тому как понимаю не соосность отверстий в суппорте, поворотном кулаке и скобе и они похоже все такие, так что искать люфт в пальцах дело неблагодарное. ИМХО.

[sanya48]

Виталий-78, а я замечал, что можно подобрать положение направляющих (вращением), когда суппорт всё же двигается. на чуть ослабленных болтах повращай направляющие ключом на 17, посмотри как начинает плавать туда-сюда механизм. а виной тому кривые пальцы направляющие. это как эксцентриками смеситель в ванной выставлять.

картинка

а уж направляйки эти мы сами и гнём при смене колодок, когда оставляем на одном пальце механизм и заталкиваем поршень через колодку

[Thyssen]

Сообщение от Виталий-78

А как Вы его диагностировали? Надеюсь на полностью собранном на поворотном кулаке суппорте закрученным правильным моментом? Про рабочую температуру пока умолчим.

А диагностировал ПАЛЬЧИКАМИ...
Беру сцкбл серьгу,втыкаю направляйку и шевелю.....чуйствую люфт и температура не нужна...

[Виталий-78]

Сообщение от Thyssen

Беру сцкбл серьгу,втыкаю направляйку и шевелю

Теперь попробуйте проделать это на собранном суппорте, прикрученном к поворотному кулаку правильным моментом, только колодки не ставьте, скобу попробуйте пошевелить как если бы её поршень двигал.

Сообщение от sanya48

на чуть ослабленных болтах повращай направляющие ключом на 17, посмотри как начинает плавать туда-сюда механизм.

Пробовал, пока не затянут все гуляет нормально, стоит затянуть и все встает намертво, я даже менять их на новые пробовал, ИМХО дело тут не в кривых пальцах, а в не соосности прилегающих поверхностей и отверстий, т.е. люфт этот технологический, заложен специально.

[Thyssen]

Сообщение от Виталий-78

т.е. люфт этот технологический, заложен специально.

Угу и с ним тарахтение серьги тоже специально...
зы- на ланосовских тормозах,специального люфта нет... )

[Виталий-78]

Сообщение от Thyssen

зы- на ланосовских тормозах,специального люфта нет... )

Может от того, что требования к точности сопрягаемых элементов выше?

PS. ВАЗ насколько я помню элементы суппорта меняет только в сборе, может знает чего...

[aland]

Сообщение от Виталий-78

меняет только в сборе,

Вероятно если и так, то только по гарантии. Из-за того, что сам суппорт в сборе поставляется этим производителем и снятый/заменяемый суппорт целиком отправляется производителю как брак.

[Виталий-78]

Сообщение от aland

Вероятно если и так, то только по гарантии.

Ну это я так, в качестве конспирологической версии, но в том, что убрав люфт можно получить другого рода проблемы почти не сомневаюсь.