Не, почему же, Evgedoс всё правильно написал - не хочешь не следи, но если попал в аварию без талона ГТО, то в случае только материального ущерба возмещаешь всё сам
А ему нечем возмещать материальный ущерб. Собрав в кучу машинки три и причинив ущерб тысяч на 600, он будет расчитываться до самой смерти. А пострадавшие будут вынуждены восстанавливать авто за свои денежки.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
stepnoy, Анархия - мать порядка? Так получается, если немного перефразировать Ваше высказывание.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А ему нечем возмещать материальный ущерб. Собрав в кучу машинки три и причинив ущерб тысяч на 600, он будет расчитываться до самой смерти. А пострадавшие будут вынуждены восстанавливать авто за свои денежки.
В нынешней ситуации если у него только полис ОСАГО без расширения он и так будет возмещать в пределах 160 тыщ по нему, остальное сам, и точно так же не возместит. Повторюсь, я не про отмену ОСАГО для него пишу, а про приравнивание езды без ГТО к пьянке. Страховые нынче платить-то может и платят за ДТП пьяных водителей, но потом трясут с них деньги.
Gorinich, это если очень захотеть можно так перефразировать. Всего лишь экономическая стимуляция + видимость либерализма. Типа, если уверен что твоя машина исправна - не проходи ГТО, воля твоя, только если что будь готов что на тебя повесят всех собак. В США примерно так и сделано, в результате ездить на неисправной машине там крайне невыгодно.
Типа, если уверен что твоя машина исправна - не проходи ГТО, воля твоя, только если что будь готов что на тебя повесят всех собак. В США примерно так и сделано, в результате ездить на неисправной машине там крайне невыгодно.
У нас не США. У нас будет обставлено все так, что у тех, кто будет ездить без ГТО, будет и способ уйти от ответственности.
Ни в коем случае не должно быть добровольности. В противном случае на дороге появится столько хлама. Наскребет какой нибудь сопляк 15 тыр. на "помойку", а вложить еще 30-ку, что бы довести авто до удовлетворительного состояния денег нет.
feudor, а Вы думаете, что этот хлам сейчас не ездит? Да этот сопляк штуку-полторы зарядит на ГТО и намотав сопли на кулак поедет бить наши с вами машины как ни в чём ни бывало.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Анархия - мать порядка?
А вам не кажется, что прохождение Гостехосмотра в нынешнем виде и есть анархия? Больше половины водителей проходят его за бабки, статистика есть на многих автосайтах. Не лучше ли взятку при ТО узаконенно перевести в разряд взноса по ДСАГО?
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
У нас будет обставлено все так, что у тех, кто будет ездить без ГТО, будет и способ уйти от ответственности.
Можно подумать у них и щас этого способа нету. Если рассуждать в этом ключе, то никакие изменения в законодательстве на тему ГТО не помогут - как же, всегда можно откупиться.
Однако где не работают законы - там надо подключать финансовые механизмы. Тут-то и появляются страховые, в интересах которых точно знать был ли талон ГТО у участника ДТП или нет. В результате уже надо очень серьёзно откупаться от гайцев, со внесением своего талона в базу задним числом - это далеко не каждому по силам. А кому по силам - тем обычно проще этот талон иметь, да и в целом у них машины не шибко-то в техническом плане опасные (потому как новые).
Чтоб экономический эффект был ощутим для страховых, необходимо поднимать предел выплат по ОСАГО, раз так в 20. Если судить по стоимости ДСАГО, цены на страховку не шибко вырастут. То есть нужен комплекс мер, возможно даже перенос финансовой ответственности на ближайших родственников виновного в ДТП - чтоб было с кого чего взимать. Для виновника это всё мб и грустно, но ему достаточно лишь иметь при себе/в базе талон ГТО.
Естественно, в зависимости от того как реализуются эти меры, они могут породить (или не породить) новые поля для мошенничества. Тут, к сожалению, ничего не поделать - необходимость и возможность отстаивать свои права у россиян появилась сравнительно недавно (по историческим меркам), и быстро необходимые навыки не прививаются.
но ему достаточно лишь иметь при себе/в базе талон ГТО.
Развивая эту тему дальше, становится естественным возложить проверку технического состояния машин на страховые компании. Это резко уменьшает возможности для взяток, страховые уже сами будут организовывать как можно более контролируемый процесс, ведь не в их интересах если их сотрудники будут за малую мзду по сути ставить своего работодателя на большие бабки. Ну а в результате конкуренции между страховыми количество проверяемых пунктов может изрядно подсократиться, да и процесс прохождения может стать удобнее.
Развивая эту тему дальше, становится естественным возложить проверку технического состояния машин на страховые компании.
Точно! Страховая будет оценивать страховые риски по ОСАГО с учётом техсостояния вашего авто. Ездить на неисправном корыте будет накладнее, чем на исправном. Будут придираться в одной страховой - пойдём в другую, более лояльную. Конкуренция ёлы-палы!
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Evgedoc, Так вот и пришли уже к тому что... законы должны работать. А
это другая уже тема.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Точно! Страховая будет оценивать страховые риски по ОСАГО с учётом техсостояния вашего авто. Ездить на неисправном корыте будет накладнее, чем на исправном. Будут придираться в одной страховой - пойдём в другую, более лояльную. Конкуренция ёлы-палы!
Отличная будет система. Страховая как оценивать будет техсостояние авто? Отправлять в сервис? А в какой, ведь собственный ей иметь наверняка запретят (борьба с возможным завышением цен, елы-палы).
Значит в постороннем. А там всегда можно будет "договориться" и получить нужный отчет. Круг замкнулся.
А вообще, какой процент аварий происходит из-за неисправностей машины, вроде повышенного люфта рулевой, завышенного СО или скажем чистоты колесных дисков (ТО на Ниве проходил, докопались именно до этого).
Похоже что мизер, в сравнении с классическим "превышением скорости и выездом на встречку".
Не тем гаишники озадачены, другими словами.
К слову, моя Нива прошла ТО (честно) с фактически оторванным задним мостом (оторвался короб крепления продольной штанги, одна из болезней Нив), причем я об этом узнал после ТО, увидел случайно.
Короб я заварил, тока вопрос - а что дает талончик, кроме как заработок для Гаи?
PS: Оффтопим жутко, надо переносить обсуждение, я ваще сюда зашел про отзывы других прочитать... Вдруг что нового кроме классического "Калина-говномашина", "Кал", "Дурацкая машина", "Ломается постоянно" и проч.
Линейный вид
