1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Закажете на Озоне, что вам нужно. Сами собрались делать или как?
Сколы большие? Ржавые? Бутыльки с кисточкой для закраски могут быть как 2 в одном, так и база лак отдельно.
да, со ржавчиной сколы. делать сам буду.
если будет хорошо получаться, то может на подкраску низа двери еще решусь
здравствуйте. несколько лет не подкрашивал сколы. вокруг них начала вспучиваться краска. надо срочно вычищать всю ржу, обрабатывать цинкарем, грунт и красить.
Возник вопрос: чем лучше вычищать ржу? наждачкой расцарапаю наверное большой радиус нормального лкп.
Маленькие скольчики со слегка появившейся коррозией я раньше вычищал шилом.
сейчас такой способ не прокатит. что можете посоветовать?
Если пошли рыжики, то удалить их практически невозможно. Только если кузов целиком в кислоту. Но Калина не раритет вековой давности. ))) Трудоёмкий метод: готовим цинковый электролит, разбираем старую большую круглую батарейку, нам нужен графитовый стержень. Берём аккумулятор, минус на корпус, плюс на графит. Сам стержень обматываем плотной тканью, пропитываем электролитом и аккуратно начинаем оцинковывать кузов. Но и перед этим тоже надо максимально удалить рыжики. Потом моем, выравниваем, шлифуем, грунтуем, класим, лакируем и полируем. ))) При удалении вроде незначительных рыжиков может оказаться, что ржа сквозная.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
здравствуйте. несколько лет не подкрашивал сколы. вокруг них начала вспучиваться краска. надо срочно вычищать всю ржу, обрабатывать цинкарем, грунт и красить.
Возник вопрос: чем лучше вычищать ржу? наждачкой расцарапаю наверное большой радиус нормального лкп.
Маленькие скольчики со слегка появившейся коррозией я раньше вычищал шилом.
сейчас такой способ не прокатит. что можете посоветовать?
Зависит от количества, размеров и глубины повреждений,ну и от цвета конечно...зачастую проще всю деталь перекрасить,а то может получиться "платье в горошек"...Если ржа уже глубокая,то тока мини-пескоструй...
Щас модно в горошек. ))) Как то на капоте прям на самом видном месте по центру под краской мааааленький вспучек такой. Ну, думаю, щас я его быренько... а там изнутри прогнило и наружу вылезло. В итоге расковырял дыру см 3 наверно. Убил все выхи. А думал за пару часов справлюсь.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Как то на капоте прям на самом видном месте по центру под краской мааааленький вспучек такой. Ну, думаю, щас я его быренько... а там изнутри прогнило и наружу вылезло. В итоге расковырял дыру см 3 наверно. Убил все выхи. А думал за пару часов справлюсь.
Ну такое сплошь и рядом,картина знакомая...пригнал как-то знакомый старый Ярис "подкрасить пороги и заделать "маленькую" дырочку в задней арке "...а после зачистки выяснилось,что пороги(левый в основном) больше напоминал сетку от мух,а через "маленькую дырочку" в задней арке,легко пролезал мой кулак...
Воооот! Надо было только подкрасить, всё держится на краске! )))) Немного офтопа - как то директор обходя окресности своих владений обратил внимание на покраску вентиляционных труб. И устроил разнос - типа почему старую краску не удаляете? Начальник цеха под козырёк, задание механику - очистить и покрасить. Ну что делать, приказали, начали отколупывать старую краску. В итоге вся труба рухнула, железа там видимо давно не было, зато краски почти три см, вот такая труба была. Исправно красили каждый год весной и осенью. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
