Все про опоры двигателя. Часть 1

[Дэнн]

Что то в основном 16ти клапанники меняют. Отзывов от 8ми клапанников мало.

[borisstone]

Дэнн, я поменял, у меня 8 кл 1,6 с ЭПГ. Это того стоит. Эффект есть, ожидал конечно большего (как обычно), но эффект определенно есть, и не только я это заметил, но и пассажиры.

[Semen43]

Сообщение от rol

Так что в любой инно будет какой то косяк.

идеала не бывает, но когда косяки собрались кучей на одном автомобиле - тоже неприятно

Сообщение от Alexey-Rus.

а какая из дешевых ино хуже калины по шуму и вибрациям?

присоединяюсь к вопросу, для меня ино - это гемор по обслуживанию в связи с отсутствием в нашем маленьком городе запчастей и расходников, ну и цены на расходники повыше, спору нет, но по комфорту передвижения в плане шумов и вибраций Калине нет равных....

[Андрей710]

Сообщение от Дэнн

Что то в основном 16ти клапанники меняют. Отзывов от 8ми клапанников мало.

У меня 1,6_8кл .Поменял только две (заднюю не нашел!)Эффект отменный получил !
Теперь достаёт только КПП своим воём и рыком !да и выпускная бубнежом!

[Alexey-Rus.]

Заменил сегодня боковые опоры, задняя уже была грантовская. Сорвал резьбу на средней гайке в лонжероне. пришлось снимать бампер, ставить гайку изнутри. Мерседеса не получилось, но эффект есть. По сравнению с неизношенными стоковыми опорами рев движка стал поменьше, но не сильно. Заметное отличие от стока в меньших вибрациях на ХХ с включенным кондеем. Гул на 3000-3400 об. (по всей видимости очень "кривая'' кпп) победить не получилось.

[Плюшkин]

Заметное отличие от стока в меньших вибрациях на ХХ с включенным кондеем

Если не перепрошивался, то судя по году выпуска машины, у тебя на ХХ 840 оборотов даже со включенным кондюком ?
Менял на яме или на подъемнике ?

[Alexey-Rus.]

Плюшkин, да, 840. Все думал на 1000 перепрошиться, но на 1000-1100 есть какое-то рычание, скорее всего от выхлопа. После смены опор можно и не шить, вибрация почти не напрягает. Менял без ямы и подъемника, с помощью домкрата и десятка кирпичей. Защиту двигателя полностью не снимал, достаточно открутить те части, которые возле подушек. Поднимал домкратом одну сторону, подкладывал под картер движка (коробки) кирпичи и опускал пока опора не разгрузится. Заднюю три месяца назад менял тоже без ямы, но защиту снимать надо.

[Плюшkин]

Alexey-Rus., понятно. Наверное попробую тоже сам без ямы поменять опоры.

[Serega 555]

Сообщение от Alexey-Rus.

но защиту снимать надо.

А это чё?? проблема?? 5 сек делов скинуть защиту.
Тут так почитаешь, люди боятся лишний раз открутить пару болтов. А что с такими будет если им дать БМВ или Форд?

[Андрей710]

Сообщение от Serega 555

А это чё?? проблема?? 5 сек делов скинуть защиту.

это не проблема ,это смысл жизни нынешнего Русского человека !Как бы сделать так ,чтобы ничего не делать !(кругом одни менеджеры ,толковых технарей совсем не осталось ,вот и плодят теории одни!)