отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[Durable Carburetor]

Сообщение от Jekson

Чёт у этих убивцев хреново выходит.

Jekson, ну да, там в комментариях к статье то же самое люди пишут, что ВАЗ неубиваемый.

[45rus]

Сообщение от Durable Carburetor

Вот ещё одна статья, правда не в журнале : http://www.autonews.ru/first_look/ne.../04/20/1668914 . Но название уж слишком смелое, где-то я уже это видел лет 5-6 назад, только с другой маркой авто.
А вот, нашёл, что это мне надпомнило: http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/logan/

Фуфел полный,Киа-350т.р?Где продаётся?

[IDOL]

Сообщение от Jekson

Чёт у этих убивцев хреново выходит.

Кстати, заметили в каком тоне описывался там Логан? И эргономика не ахти, и шум, и вибрации, аки в десятке. Но надежность, ему можно все простить ради надежности )))))

[ilan]

IDOL, верно, в статье упирают на надёжность ещё не выпущенного авто.. типа мол самокат, в проекте - но надежен!... грустно... а если вспомнить, то что первые Логаны по гниению соревновались с 41-ми Москвичами... становится совсем грустно...

[Eвгeн]

Сообщение от Jekson

Чёт у этих убивцев хреново выходит.

Особенно сказочные цены у появляющихся убивцев. Ну где вы видели Киа за 330-350 тыщ? Тысяч 550 я бы ещё поверил. Или убивца Логан, у которого за вместо пепельницы кружка с крышкой, а торчащий винт на фото(по мнению Зарублёвцев) — лишь одна из многих иллюстраций подхода «design to cost», «экономичного дизайна».

[pkb]

Сообщение от 45rus

Фуфел полный,Киа-350т.р?Где продаётся?

Киа 350тыщ?!!!!
Это версия без задних тормозов, без запаски, без салонного фильтра (возможно воздушного и масленого) +30тыщ за покраску + 10 тыщ за грунтовку + 12 тыщ за 4 колеса :-D

[Sерый]

Сообщение от pkb

Фуфел полный,Киа-350т.р?Где продаётся?

Как же они будут сиды продавать с таким конкурентом,а хундаю чё делать с гецами?

[ilan]

Сообщение от Sерый

Как же они будут сиды продавать с таким конкурентом,а хундаю чё делать с гецами?

Гетцы после выхода Соляриса должны уйти в историю, вроде как.

[a-boss]

На румынском заводе в Питешти, где сейчас собирают Логаны, доля ручного труда очень высока. При столь дешевой рабочей силе нет смысла тратиться на закупку роботов. Примерно так же будут собирать Логаны и в Москве (С) АР 2004 г. №18(319)

А как будут собирать этих убийц китайцы? и руссияне?

Какая машина быстрее развалится? http://www.youtube.com/v/p2RY9uPrl8c .... русских и березки спасают

[БорисbIч]

В майском номере ЗР поливают Приору и нахваливают Поло седан и Сандеро. Даже говоря о неисправности ЭУР в Поло седане журналисты стараются сгладить все острые углы и тон статьи "Правый уклонист" доброжелательный, по отношению к Фольксвагену, а в статье про Приору "Зона мелкого ремонта", где стоимость пробега у них получилась 1р. 87 коп., то есть очень дешево, не смотря на это, статья полна негатива, по отношению к Приоре, про ЭРУ приоровский говорят, что он ломается, да и вообще машина сыпется. Но дальше всего зашли журналисты ЗР в статье "Охота за морозом", где они откровенно говорят, что Приора не настоящий автомобиль, я цитирую: "Просто очень хочется, чтобы "Лада-Приора" стала, наконец, настоящим автомобилем. Пока ей до этого далеко.", по моему это просто перебор и то, что у них написано в скобках "(дескать, не любим отечественное)" это и есть их зарулевское кредо! Вот и весь секрет.