На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[Павел_972]

При -15 горит секунд 5. Фильтр SCT. Недавно вроде началось, посмотрим что дальше будет

[Kot_174]

Сообщение от Павел_972

При -15 горит секунд 5. Фильтр SCT.

Фильтр менять на нормальный (MANN, BOSCH, Ливны, Салют), и будет счастье.
Рекомендую забыть, что есть такие фильтры, как SCT и FRAM. Они как раз этим и грешат.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Павел_972

Недавно вроде началось, посмотрим что дальше будет

Не надо ставить эксперименты на собственном движке. Дальше будет только хуже.

[Shurik68]

История такая: загорелся чек, диагностика показала "пропуск зажигания в 4 целиндре",замерили компрессию-низкая. Мастер сделал вывод, что что-то с выпускным клапаном. После съёма головки блока увидели, что выпускной клапан не доходит. Проблему устранили. За 500км до этого заменил масло. Откатал 8000км, загорелась масленка. При проверке уровня масла обнаружил его низкий уровень, долил приблизительно 1,5литра, проблема не устранилась-после прогрева двигателя индикатор начинает подмигивать, потом загорается и начинает пищать. До съёма головки расхода масла практически не было(не доливал ни разу), поэтому перестал проверять. В трубу вроде не вылетает, выхлоп нормальный, движок работает стабильно. Есть небольшой подтек (на 1.5л не тянет) по разъёму блока и головки со стороны термостата. Куда могло дется масло и почему после доливки масленка не гаснет? Двигатель 1,6 8кл, пробег 58000км. Езжу мало, за год накатываю 10000км.

[hrsrval]

Shurik68, что касается низкого давления, то возможно замерз маслоприемник, тогда отогрейте машину в теплом гараже и смените масло.

[Dimmon42ru]

Сообщение от Kot_174

Фильтр менять на нормальный (MANN, BOSCH, Ливны, Салют), и будет счастье.
Рекомендую забыть, что есть такие фильтры, как SCT и FRAM. Они как раз этим и грешат.

Добавлено через 1 минуту

Не надо ставить эксперименты на собственном движке. Дальше будет только хуже.

откатал 100 тыкм, заливал Esso 5W40 масляный фильтр зачастую как раз Fram, ниразу подобной ерунды с маслёнкой не было

[STEPIK]

Всё началось пару недель назад: на холостых оборотах мерцала лампочка давления масла,вчера снова замерцала,но а сегодня горит и не тухнет.Машина при этом чувствует себя прекрасно.
Масло в норме,подтеков нет,замена масла была 3000т км назад.

[vovk]

Сообщение от STEPIK

Машина при этом чувствует себя прекрасно.

Если не установите причину и не устраните, и если действительно давление масла ниже нормы - можете увидеть "руку друга". Проверить датчик, фильтр и далее по постам выше...

[STEPIK]

vovk, Посмотрел мотор,есть подтек на датчике давления масла и больше не где нет,купил датчик (80 рэ) сегодня вечером буду менят.

Поменял датчик и пришло счастье....

[black 61rus]

на мановском оригинальном фильтре (200 рэ в оптовый день на авторынке) лампа гасла в момент заводки двига (даже при -18 и засраном масле), вот недавно масло сменил и решил с фильтром поэкспериментировать и поставил купленый в ашане "LUC" за 70 рэ, теперь даже при -2 маслёнка тухнет через 1-2 секунды после запуска ДВС.

вывод - кроилово ведёт к попадалову (с)

[Dimmon42ru]

Сообщение от asaw

У автора прямо мания "фильтр сухой после стоянки".
У меня никакой разницы нету по времени горения. Даже после стоянки несколько быстрее гаснет.

И вообще, всё это трепетное отношение к десятым долям горения лампочки при пуске на паранойю немного похоже...

......... и прошло много много лет....
09.08.2006, 23:13 = дата поста