Насколько можно понять ЭУР делают "суровые горные люди в неменее суровой горной местности" (какой-то завод в одной из республик Кавказкого региона). Понятно, что ЭУР представляют собой тотальный брак.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Китайский ЭУР стоит около 200 $, на серьезную иномарку.
ВадимК, А за стоимость Калины аж 18 штук двадцатилетних ВАЗов. Во буде шастье.
Да не за это разговор...При цене в 800$, ЭМУР должен работать безотказно(за редким исключением). Блоки к нему делают разные заводы (предидущие посты). У одних возможности больше, у других меньше. Но, в конечном счете - ложка дегтя...Это как с проэктом "Морской старт". Завалилась ракета и давай выяснять кто виноват(там несколько участников - Россия, Украина и т.д.). Ну там понятно - все застраховано. Хозяин спутников получит компенсацию. А в производстве "Калины"? P.S.Я себе тоже хотел "Калину" купить. В итоге взял ШевиНиву. По секрету скажу - как стоит, так и ездит. Но все-таки внедорожник. :wink:
ЭМУР- изделие и "сложное" и одновременно "простое".
Я не видел и не слышал что когда появляются проблемы с компьтером, пользователь начинает изучать электросхему компьтера и тем более паять центральный процессор, материнскую плату, сетевую плату, видео плату.
Обычно плату вытаскивают целиком и меняют на новую.
Единственно что интересует пользователя ПК это разобраться какая плата проблемная (глючит).
В ЭМУРе то же самое ( изделие настолько простое ), главное выяснить проблемный элемент и в аккурат заменить его на новый (производитель придерживается именно этого направления по мере доработки ЭМУРа). Ведутся работы чтобы датчик вращающего момента (ДМ) составлял отдельный модуль чтобы его можно было легко и просто поменять.
На сегодняшный день проблема только в отсутствии запчастей на ЭМУР и отсутствие специалистов по диагностике ЭМУРа (как Вы понимаете временная проблема). Все это будеть.
Для любителей "сделай сам" очень скоро придет время когда будете сами ремонтироват ЭМУР да ещё при этом будете выбирать между производителями отдельных модулей ЭМУРа.
Хирурга, Адвоката, Судью, Стоматолога, ЗамПрефекта никогда не интересовало как ЭМУР работает, главное чтобы он работал.
Каждый занимается своим делом.
А на сегодняшный день у кого уже возникли проблемы с ЭМУРом, производитель несёт гарантию на свое изделие (не зависимо в каком автосалоне или с рук куплена машина) и без всяких проблем (безплатно) меняет на новый, и гарантия при этом начинается заново со дня замены на новый.
Когда закончиться гарантия уже появятся и специалисты и запчасти.
Друзья отчаиватся нет причин.
Приятной езды Вам Калиноводы.
У кого возникли проблемы с гарантией пишите мне личное сообщение, попробую помочь.
Когда только появились 286, так оно и было. Бралась не рабочая "мать" 20(25)Мгц !!! . Выпаивался проц и вставлялся вместе с кварцем в 12-ку. В результате - имели счастье!
Эур вырубился. Заметил, что при включении двигателя напряжение падает до то 9,6 то до 10,2В. Потом выходит на 14,5. При включенном зажигании - 12,5. Кто знает, может ли это влиять на работу ЭБУ ЭМУР? (напряжение на блоке и двигателе усилителя есть)
Я бы землю проверил, особенно пресловутую шпильку куда минусовой провод от аккума на корпус через краску приварачивается. Поставил бы туда корончатую шайбу.
я не спорю, так оно и есть... у нас всего человек пять, которые могут оказать по настоящему квалифицированую помощь! или Вы предлогаете обучить людей и распределить их по всей территории России?
Комбинированный вид
