В выходные решил свечи сменить (16 тыщ отбежали). Купил на замену BRISK DR15YC-1.
Каково было мое удивление, когда я открутил свечи - тоже BRISK DR15YC-1.
Вторым моим удивлением было - свечи отличаются по внешнему виду. На белом изоляторе тех что я купил не было надписи BRISK. К тому же на резьбе свечи 4 цилиндра обнаружил масло.
Вкрутил обратно заводские. Решил проштудировать инет на предмет описания подделки бриска, и причин появления масла.
Последний раз редактировалось vovk; 27.06.2011 в 11:43..
В выходные решил свечи сменить (16 тыщ отбежали). Купил на замену BRISK DR15YC-1.
Каково было мое удивление, когда я открутил свечи - тоже BRISK DR15YC-1.
Вторым моим удивлением было - свечи отличаются по внешнему виду. На белом изоляторе тех что я купил не было надписи BRISK. К тому же на резьбе свечи 4 цилиндра обнаружил масло.
Вкрутил обратно заводские. Решил проштудировать инет на предмет описания подделки бриска, и причин появления масла.
Это не свечи,промойте двигло (феном или другим на 100 км),просто где то засёр в масленых каналах
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Вкрутил свечи почти в "иделальное" положение ( http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=532 ).
Очистил их салфеткой и их резьбу, на них появился ржавый налёт, также слегка увеличил зазор отвёрткой.
Но изменения все жё есть. При сбросе газа, мотор теперь надёжно находит свои холостые обороты без "дрыганья"
Зазор около 1,2мм (на глаз), мне сказали, что от этого у меня теперь что-то должно скоро накрыться, неужели правда?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)