Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
В тему: Пробег 4,5 ткм, постоянно стараюсь на одной заправке заправляться (пока не ездил далеко), но вот раз как-то, приехал на "Свою" заправку, а там приёмка топлива. минут 40 ждать "не вариант" подумал я и поехал на другую, залил "до полного", литров 37, и в гараж, км 8-12 проехал. На следующее утро - на работу!!! Блин начинаешь троготься звук какбудто, я на Космыче залил А-76 и трамблер вывернул в сторону опережения до конца и еще чуть чуть))). так же и на 2-й, и на 3-й. Чуть натяжка при минимально прижатой педали акселиратора и опять треск стоит.
короче бак я еле, еле искотал, Заправку эту в ЧЁРНЫЙ список записал!!!!!
Потом у нас тут кризис нефтепродуктовый случился, но я честно в очереди отстоял и залил "до полного"! заправка называется РОСНЕФТЬ желтенькая такая.
звук стал нормальный. я уже подумал - Вот ОНО СЧАСТЬЕ)), но не тут то оно прятолось, машинку при резком разгоне на оборотах от 1,5 до 2,2 как бы кто сзади придерживает, причем замечаю тока я (наверное потому что за рулем), А теперь внимание вопрос ---- Это опять бенз фуфло или что с моторчиком моим???? пока бенза еще пол бака......
Спасибо!!!!
aekalashnikov, Работу форсунок можно проверить лампочкой, подсоединив ее к проводам управления. Но скорее всего лампочка будет моргать. Таким же способом можно проверить и подачу импульсов на катушки зажигания.
искра есть, сдвинул блок форсунок, они сухие, выкрутил одну правую, замыкал на акб, открываентся и закрывается со щелчком. как конкретно подсоединить провода к жгуту форсунок. там есть напряжение но не на всез от 3 до 12 в
Добавлено через 6 минут Борис бритва, возможно ты посадил свечи. посмотри их для начала. при детонации могли повредится и форсунки, это на конец. из худшего - подгорела кромка клапана.
ясно, евгенич, спасибо. это уже завтра сделаю. в пятницу, если не починится, куплю комп, посмотрю ошибки. при снятой рампе, топливо через форсунки не подается. подозрение, что машина не заглохла, нормально доехала и не завелась после стоянки. сегодня перепрограммировал ключ к иммо на всякий случай. но не заводится и главным ключом
ясно, евгенич, спасибо. это уже завтра сделаю. в пятницу, если не починится, куплю комп, посмотрю ошибки. при снятой рампе, топливо через форсунки не подается. подозрение, что машина не заглохла, нормально доехала и не завелась после стоянки. сегодня перепрограммировал ключ к иммо на всякий случай. но не заводится и главным ключом
К форсункам в последнюю очередь.Не могут все 4 одновременно сгинуть.Хоть троила бы но заводилась.Направь свое внимание на ДУ и ко всему, что на нем.
Ант, спасибо за ответ, что что такое ДУ. ключ что ли?
Добавлено через 1 минуту
форсунки вечером проверил, щелкает открывается закрывается, чистая, завтра протру канал поставлю рампу назад, т.к. не снимал впускной.
Добавлено через 15 минут
понял что такое ДУ. вопрос в том, что не дает топливу идти на форсунки. нажатие на педаль не действует. датчик ХХ не работал бы,ю при нажатой заводилось бы, датчик дроссельной заслонки ...?
Добавлено через 56 секунд
большой байпас на ДУ и плстиковую трубку проверил. фильтр чистый, датчик расхода воздуха чистый.
Че то вы меня прям напугали, про сгоревшие клапана....
Я на тот период ездил в щедящем режме, не допуская перегрева, и сильно не увлекался трелями преддетанационных звуков.
Комбинированный вид
