я не совсем в курсе по калине. переделки зачем эти? её термостат вроде нормально работает. недавно стал калинами заниматься. пригнали несколько одинаковых машин в ремонт. проблемма с охл сист. кипит печка слабо греет без прогазовки на обоих машинах.
Кто знает ДУ находится на каком круге(большом и малом)?
Вчера думал что победил эту гребаную пробку. Хотел да же здесь отписаться-но думаю подожду утра. И вот вам разочарование.
Вообшем где то в 17.00, пока ждал жену, на прогретой заведенной машине с закрытым крышкой РБ, отвернул дальний шланг ДУ. Тосол оттуда не текет, чуть чуть поддал газа полилось тихонечко. Так несколько раз. Сел в машину-Ташкент. Проехал мин. 30 по пробкам 9км. и опять стала греться. Задолбала.
Заехал в гараж(там чуть уклон вперед), решил проверить пробку РБ на давление. Насос электро, снимать ни чего с него не стал. Отвернул и заглушил болтом шланг пароотвода. Приложил штуцер насоса к тому месту где был шланг. Две пробку выбросил сразу-так как шипели так что звук работающего насоса перебивали. А две оставил. Какое давление на выпуск было не знаю-не понял. Но воздух в РБ оставался под давлением и крушка его потихоньку стравливала. Собрал все обратно, завел а/м, стал отворачивать дальний шланг ДУ-тосол оттуда херачит под давлением, ближний то же. В салоне-Ташкент. Машина работает не греется. Подождал минут10-15. Все без изменений(в это время подгазовывал, карлосон вкл. и выкл. все в норме). Чуть не запрыгал на радостях . Утром опять такая же хрень- ПРОБКА.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от механик АлександрВасильев
...пригнали несколько одинаковых машин в ремонт. проблемма с охл сист. кипит печка слабо греет без прогазовки на обоих машинах.
Неделю назад обнаружил, что радиатор парит в нижнем правом (косяк заводской).
Кроме того, под машиной висели капли тосола под нижним шлангом радиатора.
В результате, несмотря на гидрозатвор (а как он поможет?), уровень ОЖ поднялся на холодной машине, что говорит о воздухе в системе.
Водопад в печке , снова появился.
Пришлось подтянуть хомут на нижнем шланге и прогреть машину пару раз до срабатывания вентилятора с подъёмом оборотов.
Жидкость медленно, но уверенно опустилась.
Не пойму. почему Рено-Ниссан не снабдит ВАЗ пружинными хомутами?
Lex 249, Хорошо буду ждать , эти фото будут интересны не только мне ,особенно этот винтик
по просьбам представляю сорри за качество только,причем с корпусом этого термоса не стыкуется не одна крышка,со стороны нижнего патрубка видно регулировочный винт
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
а так еще седня перешел на 10 термос все таки,заузил байпас до 4 мм,кинул обратку печки на термос,на термосе сделал пароотводный штуцер,от него шланг на тройник соединяющий пароотвод радиатора и сосок от бескамерки из которого сделал гидрозатвор р/б
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Lex 249, Спасибо,да винтик есть, возможно термостат из ранней серии ,может даже подготовительной, а потом наверное упрастили, и накатка на патрубках похожая на резьбу - сейчас там ее нет там просто гладкая поверхность ,конечно буртик есть на конце.
Lex 249, Спасибо,да винтик есть, возможно термостат из ранней серии ,может даже подготовительной, а потом наверное упрастили, и накатка на патрубках похожая на резьбу - сейчас там ее нет там просто гладкая поверхность ,конечно буртик есть на конце.
просто валяются штуки три этих термосов в гараже,лузар,прамо,этот и еще какой то электрон,их крышки пробывал стыковать с этим,не подходит по креплению,глубины тарелки байпаса и ее форме
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
. Хотел да же здесь отписаться-но думаю подожду утра. И вот вам разочарование.
. Утром опять такая же хрень- ПРОБКА.
Линейный вид
