тоже поменял после пуха, только у меня это запланированная замена меняю 2 раза в год, после пуха и перед зимой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mksm76
А я при включенном кондее всегда перекрываю забор воздуха с улицы, только рециркуляция. Зачем улицу охлаждать?
а какая разница? у кондея 3 режима - вкл, выкл и неисправен бензина при включенной рециркуляции не сэкономишь, разве что двигатель за счет чуть большего забора тепла от печки охладишь.
icemanss, Разница есть,при вкл. рецеркуляции забор воздуха происходит из салона автомобиля,из за этого охлаждается салон намного быстрей-за счет того что охлажденный воздух еще раз охлаждается и еще-ну это я образно,смысл понятен думаю,при выключенной же рецеркуляции забор происходит с улицы-дальше думаю понятно-надо его осушить/охладить....Охлаждение салона будет медленнее и не так эффективно.
Про связь печки и двигателя в летний периуд не понял,если зимой-то да,а летом включай не включай темп. одинаковой будет,
Смысл то немного другой от рециркуляции да ее нужно включать для быстрого охлождения салона но на какое то время.постоянно ездить нельзя. mksm76, просто при постоянной включенной циркуляции свежего воздуха и может быть ухудшение самочувствия т.к нет поступление кислорода,а зимой и в дождливую погоду приводит к запотеванию стекл. На форде с климат контролем если жарко в салоне сначала автоматически включается рециркуляции а как охлодит салон выключается. Вообщем дело каждого,но пользы большой нет.
анафигамненик, ну как нет связи с печкой... вот алгоритм форда как раз всё учитывает, допустим ручка на 22 градуса. нагретый салон при включении кондея - заслонка печки находится в положении максимальный холод (польза от рециркуляции может быть), салон охлаждается, затем температура в салоне установилась на 22 градусов, и потом (на самом деле чуть раньше) "калина" начинает "играть" заслонкой печки подогревая ОЧЕНЬ холодный воздух от испарителя до 20-22, для поддержания комфортной температуры. здесь точно разницы от рециркуляции не будет (разве что при температурах за 40, когда мощности кондея будет не хватать)
icemanss, слушай ты немного ошибаешся.печкой никогда климат не подогревает воздух.он либо включает кондиционер либо отключает поддерживая ту температуру которую задал. Печкой он подогревает воздух в холод,когда воздух за бортом не будет обеспечивать ту температуру которую выставил. В жару будь то калина или форд заслонка печки закрыта.принцип работы у всех одинаковый.
н919кв174, хм, а как тогда поддерживается температура в салоне в 22 градуса? ведь после испарителя воздух может и до 10 градусов доходить вообще все это вроде бы описано в книжке по ремонту и эксплуатации, можно конечно уточнить, но думаю, что я прав на 95% в изложенном выше.
p.s. а вообще такое ощущение, что н919кв174, всегда пишет противоположное от моих слов
Последний раз редактировалось icemanss; 20.06.2012 в 09:08..
Кондеем управляет датчик на испарителе, отключает его, что бы не обмерзал. Кондей всегда работает на максимум, как и печка. А вот температуру поддерживает САУКУ (система автоматического управления климатической установки) Которая с помощью заслонки мешает тёплый и холдный воздух, исходя из показаний датчика в плафоне, и ручки задатчика температуры.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от mksm76
Пора в другую тему перебираться.
Да не, всё таки обсуждаемое попадает под название темы
mksm76, Было,пока на трассе с гаишниками не посрался,пришлось с передних стекол снимать при них-без тонировки реально хуже.
Сегодня поездил с новым фильтром при такой жаре-знал бы давно его поменял-стало холодно и салон быстрее охлаждается
меняю 2 раза в год, после пуха и перед зимой.
Линейный вид
