ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[X-man]

Сообщение от Идём на Восток

X-man, опорный это польский, а натяжной китай?

Идём на Восток, так точно.

[ALF-163]

Сообщение от Идём на Восток

опорный это польский, а натяжной китай

А от которого сюрприз ждать? от польского?

[TriDvoiki]

Сообщение от ALF-163

А от которого сюрприз ждать? от польского?

у Nikona на Нринге натяжной гудел, он вроде даже говорил опорных у него в гараже полно валяется, т.к. продаются комплектом, а летит у него натяжной. опорный родной на тот момент стоял.

[rop1]

пишут, обычно поляк подводит

[X-man]

Когда были у Нуждина, то командный механик Андрей говорил, что по началу хреновые были натяжные (Китайцы), потом наоборот опорные (Поляки), сейчас и те, и те нормальные идут.

[rop1]

X-man, хоршая инфа. только ещё цинк был что сейчас помпы какие-то новые с завода идут - тоже не отличаются надёжностью.

[X-man]

Сообщение от rop1

X-man, хоршая инфа. только ещё цинк был что сейчас помпы какие-то новые с завода идут - тоже не отличаются надёжностью.

rop1, об этом тоже говорили. Одни из самых надежных, Андрей сказал, помпы NPA, тем самым подтвердив ту инфу, которой владели мы.

[Nikon]

вот интересно, появилась контора ЛАДА-Имидж по продаже запчастей, говорят на голову выше, чем то что без этого логотипа.

Добавлено через 2 минуты
фото ГБЦ при пробеге примерно 75000км.

[Stelth]

Сообщение от Dism2a

я пытал Нуждина по этому поводу, он сказал что форсунок наших КИТу может не хватать только когда топаешь в сильный мороз, т.к. расход повышенный. При средних температурах воздуха все должно хватать.
Но думаю проблем нет поставить волговские форсы и подправить прошивку в онлайн. Все опять упирается в прошивку, хоть сам покупай оборудование и занимайся этим в нашей дыре. Хотя диагносты у нас есть в городе и прошивы чьи то льют, но вот сами что-то сделать не могут или не хотят

Ну, насколько я понимаю, от Волговских форсов расход увеличится. Да и Nikon если память не изменяет отписывался о большом расходе.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от X-man

Вот и мы с КИТами, осталось откатать. Так как делали 2 машины и надо было еще на рынок, то фоток процесса практически нет. От механика команды Андрея получил хороший отзыв за ухоженное подкапотное пространство и движок.

Когда ехал на установку, то понимал, что лучше бы помыть под капотом, но побоялся, что если че-то перестанет работать, то не пойму кто накосячил. А когда ставить начали Андрей меня так прижурил, что вообще стыдно стало. Ну а когда увидел "подкапот" их болидов, то вообще, наверное, покраснел

Добавлено через 10 минут

Сообщение от X-man

Да, доработок по кузову много у них, срезанное днище запаски, бешенные опоры стойки, каркасы вообще красота.

Там не только опоры, но и вся подвеска другая. Рычаги все по-другому крепятся. Опора стойки проваренная доп. пластиной. АКБ в багажнике.
Торпедо алькантрой обделана. Приборка спортивная. Ну и еще куча всего.

[Патрон]

Сообщение от Stelth

Ну, насколько я понимаю, от Волговских форсов расход увеличится. Да и Nikon если память не изменяет отписывался о большом расходе.

Добавлено через 13 минут


Когда ехал на установку, то понимал, что лучше бы помыть под капотом, но побоялся, что если че-то перестанет работать, то не пойму кто накосячил. А когда ставить начали Андрей меня так прижурил, что вообще стыдно стало. Ну а когда увидел "подкапот" их болидов, то вообще, наверное, покраснел

А чего боятся)шланг в руки и пошол)!Андрей наши движки тожи слегка карчером отмыл пыль видно сбивал!)
Кстати голову они зачетно обклеили герметиком!