ну провода сейчас на Авито продаются просто катушками с монтажей, по 1/2-1/3 цены от магазинной цены.
Если говорить именно про стройку дома, то провода стали намного дешевле механизмов в электрощите. т.е. проложить по 4 квадрата на "тяжеловесов", по 2.5 квадрата к каждой розетке и по 1.5 квадрата к каждому светильнику - не проблема.
а вот когда доходишь до стабилизаторов, различных реле контроля и порядка фаз - то суммы начинают чуть-чуть кусаться (а ещё есть такая интересная штука - симметрирующий трансформатор, ну это если вас конечно по току на одну фазу сильно жмут, если дают 20-25А на каждую фазу, то уже не особо это всё надо - проще по максимуму трёхфазных "тяжёлых" потребителей выбрать и подключать банальными 5x2.5) *
ВАЖНО* подразумевается что у вас реально работающая TN-C-S с реально работающим контуром заземления, а не арматура, длинной в 1 м кое-как прокопанная у дома.
Вот думал о заземления на даче, интересно можно ли свайный фундамент в качестве контура заземления использовать? Я понимаю, что сваи были качественно окрашены (там даже вроде порошок или полимер), но при завинчивании о камни точно были повреждены до металла.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Последний раз редактировалось Smitn; 22.08.2016 в 12:29..
Smitn,лучше сделать как надо. не так это и сложно. я когда дом буду делать нормальное заземление сделаю, тем более у меня сварочник есть и меня сейчас не что не остановит
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Smitn, лучше позвать Darkon, поставить ему вкусного пива и сварить нормальный контур, с забитыми трубами в грунт, с металлической полосой, наваренной на эти трубы и т.д. Но перед этим лучше чтоб землю проверили всякими хитрыми приборами, там явно не от балды надо делать, всякие сопротивления, проводимости и пр.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
(а ещё есть такая интересная штука - симметрирующий трансформатор, ну это если вас конечно по току на одну фазу сильно жмут, если дают 20-25А на каждую фазу, то уже не особо это всё надо - проще по максимуму трёхфазных "тяжёлых" потребителей выбрать и подключать банальными 5x2.5) *
Линейный вид
