В продолжение темы о парадоксальности нашего менталитета и отсутствии у народа денег родился вот такой стишок
Правильный такой стих, вот и думаю первое ТО пройти, а там если до 15 тысяч км все нормалек будет да пошлю их подальше как это сделал на предыдущей калине, даже пожалел что первое делал, клапана зажали конкретно, ладно не сгорели.
Не без этого. И бюджетные иномарки из-за того же берут: иномарочного комфорта нет, разве относительная надежность только, а стоимость владения- вполне "иномарочная".
После прочтения жалоб на старые проблемы Калины у Гранты становится понятно, что маркетологи АвтоВАЗа, видимо, молодцы: если к моменту выпуска люкса проблемы с КПП будут решены заменой КПП на тросовую и т.д. и т.п., журналисты смогут смело продолжать нахваливать Гранту. Мол, в люксе за умеренные деньги есть то и это, а качество - на новом уровне. Т.е. "порча" недоработок люкс может и не затронуть. А если люкс удастся, и Гранта в целом будет иначе восприниматься. Авось урок Соляриса и Поло-седана усвоили.
Тросовая КПП только корпусом отличается и расположением механизма выбора передач. Валы там старые, крепления к кузову тоже, вибрации и шум никуда не денутся по определению, разве что рычаг колбасить от тяги не будет.
И зимой говорят скоростя будут лучше включаться так как механизм сейчас находится внизу в масле, а это будет наверху, смазываться будет просто разбрызгиванием. Так было написано в инете, где не припоминаю.
Но, что мне нравится у ВАЗа нет привязки ТО к периодичности прохождения, как например у КИА раз в год
Да, у меня также было на ТО-2 (чуть больше года катался от ТО-1), и никто ничего не сказал. Но, возможно, это нашим дилерам по барабану. А везде это так или нет - неизвестно. По идее, регламент никто не отменял: 15 тык или 1 год.
Вчера увидел, кто на Гранте по соседству катается. Дам ему спокойно пожить несколько дней, а там расспросами замучаю
Да, у меня также было на ТО-2 (чуть больше года катался от ТО-1), и никто ничего не сказал. Но, возможно, это нашим дилерам по барабану. А везде это так или нет - неизвестно. По идее, регламент никто не отменял: 15 тык или 1 год.
Вчера увидел, кто на Гранте по соседству катается. Дам ему спокойно пожить несколько дней, а там расспросами замучаю
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Предложение поднять на Гранту гарантийный срок до 4 лет или 100 тык изначально не проходное. С одной стороны, ВАЗ разорится на гарантийном ремонте (всё-таки не зря бытует мнение, что после 50 тык начинаются проблемы да и гарантийные 50 тык не с потолка взяли). Или, подняв качество комплектующих, вырастет цена Гранты до, например 300 тыс. Кому она тогда нужна будет? Покупая наше авто, будь изначально готов к тому, что ремонт понадобиться может рано или поздно, но хорошо, что цена умеренная. Или, в идеале, катайся три года гарантии, а потом пусть другие думают.
Предложение поднять на Гранту гарантийный срок до 4 лет или 100 тык изначально не проходное.
4 или 5 лет (тот же киа) это только на словах красиво звучит. На самом деле на гарантии там остаются только те детали, которые сломать очень тяжело, естественно не вся машина. Например таже гарантия на ЛКП действует при ежегодном прохождении какой-то там профилактики у ОД. Кто нибудь пользовался? Я нет, и получается через год лишился гарантии на ЛКП.
А для дилера увеличение срока гарантии, имхо - повод наживиться на дорогом ТО, не более
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Предложение поднять на Гранту гарантийный срок до 4 лет или 100 тык изначально не проходное.
как раз проходное, увеличение гарантии автоматом увеличивае срок привязки клиента к дилеру, а учитывая средний срок владения авто в РФ ~3 года (для ино больше, вроде 5) то таким образом клиент не теряется для дилера и ему можно продать второй раз. Ферштейн?
Добавлено через 56 секунд
плюс еще сколько ТО до 100тык надо сделать, это прибыль дилеру.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ranger
Например таже гарантия на ЛКП действует при ежегодном прохождении какой-то там профилактики у ОД. Кто нибудь пользовался? Я нет, и получается через год лишился гарантии на ЛКП.
Ваз с ЛКП хитрит, эти работы морально устаревшие но зачем-то оставлены в СК, ВАЗ ими прикрывается, по факту я не делал не разу не чего (только антикор при покупке), но при этом протиры и ржу убирали в почти в 3года.
У того же Рено более верно написано, просто отдельный пункт - гарантия на ЛКП 6 лет и сколько то тык и не каких условий про антикор и прочую ересь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
