На большинстве современных машин нет этого индикатора, как архаизмы.
На "большинстве современных машин" термостат не является расходником, как на ВАЗ-е.
Не надо мечтать, что от того, что убрали стрелку, ВАЗик станет в один ряд с "большинством современных машин". Как была конструкция СОД от ВАЗ2108 1986 года, так и осталась.
Как были термостаты говном, так и остались.
Как то проскакивала информация, что за жаркое лето 2010 года не перегрелась ни одна подопытная гранта даже в полной нагрузке. Да и внешне когда смотришь на эти огромные дыры под капотом... Я думаю вентиляция на уровне
Стрелка на наших машинах нужна. Иначе не выловить мелких глюков термостата - например неполное закрытие, когда термостат чуть-чуть пропускает. В морозы дрыгатель и печка будет недогреваться, и без стрелки владельцу остается угадывать неисправность по тому, как греет печка (и еще вдобавок отличать глюки термостата от завоздушивания печки, например).
с глюками на сервис, или на худой случай за БК.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
бред сивой кобылы уж простите.
имел 3 ваза и ни на одном с термостатом не было проблем.
что на 2115 бу, что на калине за 3 года владения, что и сейчас на гранте.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
бред сивой кобылы уж простите.
имел 3 ваза и ни на одном с термостатом не было проблем.
что на 2115 бу, что на калине за 3 года владения, что и сейчас на гранте.
Имел 3 ваза и на одном была проблема с термостатом - заклинил в открытом положении - температура не поднималась выше 80-ти градусов. Как на Гранте узнать о такой поломке?
Индикатор загорается, плюс звуковой сигнал. С тем же успехом можно спрашивать "где гарантия, что стрелка покажет верное значение?".
Стрелка еще за все мои 11 лет вождения всегда показывала исправно температуру на любой машине, а вот лампочка может перегореть и трындец придет, зуммер будет пикать, а лампочка не гореть и думай шо это такое, просто ВАЗ хотел как то выделиться среди всех производителей авто своим ноу хау, удивить что ли решили что Гранта без указателя t
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bes
Имел 3 ваза и на одном была проблема с термостатом - заклинил в открытом положении - температура не поднималась выше 80-ти градусов. Как на Гранте узнать о такой поломке?
Вот в том то и фиг!!! Как узнать недобор температуры или перебор, что всегда трогать руками радиатор, а оно это надо в 21 веке!
просто ВАЗ хотел как то выделиться среди всех производителей авто своим ноу хау,
много ино уже без стрелок.
Цитата:
Сообщение от bes
Имел 3 ваза и на одном была проблема с термостатом - заклинил в открытом положении - температура не поднималась выше 80-ти градусов. Как на Гранте узнать о такой поломке?
у меня спустило колесо, как мне узнать о поломке без датчиков давления в балонах? =) так же. имхо - не критично.
у гранты и так моторчик походу хреновый по надежности поршневой группы, термометр ему может не успеть понадобиться))
у одного уже масло жрет.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Линейный вид
