вот за это наблюдение отдельное спасибо!
мне часто приходится бывать на проселках, поэтому так и останусь на 217 пока не сотрется. а там посмотрим...
Кому как а я считаю, что на просёлке Кама-217 не очень то уж и хороша. На себе испытал прошлой осенью, протекторы быстро забиваются и она как бы становится "лысой" и начинаешь буксовать. Даже на мокрой траве с небольшим подъёмом меня толкали, когда я пытался отъехать задним ходом на асфальтовую дорогу от ворот дома.
Вот зимняя резина с вылетевшими шипами (а можно и с шипами на месте) для просёлка самое то будет, так как она имеет более крупный протектор, рассчитанный к тому же не забиватся, особенно скользкими вещами такими как снег, ну и грязь тоже. И камушки дорожные на зимней почти отсутствуют, по сравнению с Камой-217, каждый год перед хранением мою то зимние, то летние колёса и выковириваю их.
Совершенно верно, зимний протектор более проходим, он лучше самоочищается за счет большего расстояния между ламелями... Но разве кто-то будет ездить летом на зимней резине для того, чтобы несколько раз съехать на грязюку? Кама-217 в этом случае оптимальна. Надо просто правильно использовать имеющиеся ресурсы
Совершенно верно, зимний протектор более проходим, он лучше самоочищается за счет большего расстояния между ламелями... Но разве кто-то будет ездить летом на зимней резине для того, чтобы несколько раз съехать на грязюку? Кама-217 в этом случае оптимальна. Надо просто правильно использовать имеющиеся ресурсы
для чего оптимальна в данном случае кама??? для грунта, по которому ты проедешь максимум пару раз за сезон или для асфальта, где не будет хорошего сцепления и будет повышенный расход топлива?
для чего оптимальна в данном случае кама??? для грунта, по которому ты проедешь максимум пару раз за сезон или для асфальта, где не будет хорошего сцепления и будет повышенный расход топлива?
Сбалансированные характеристики. На грунте ведет себя лучше чем летняя лысая резина, а на асфальте лучше, чем зимняя в летних условиях. Нет, ну можно конечно купить пару колес и переставлять их перед поездкой на природу Лично я раз в месяц стабильно забираюсь на Кокшагу 10-12 км от трассы. Там дороги такие, что местами на полном приводе сложно проехать...
Ну для начала двигло крутит колеса которые едут по грязи, а самое главное что тут тема про диски резину переобувку, а не про то какой движок лучше крутит колеса!
Всем привет,у меня такой вопрос: если в резину накачать давление 1.6 надолго мне её хватит??? Сейчас стоит 1.8 ,но подвеску жалко ,едешь как на телеге (резина жёсткая).
__________________ Лучше умереть, чем маяться в неволе.(Леонардо да Винчи)
Линейный вид
