Задние стойки СС-20. Более глупой конструкторской идеи придумать сложно:
-увеличен диаметр корпуса( кстати ржавого)до 52мм
- увеличен диаметр штока(тоже заржавевшего за " две недели",до 22мм как у переда
Места крепления остались с прежними размерами, получилась никчемная болванка, которая в лютый мороз замерзнет, и так и не оттает до лета
Ржавые шток на первой фотографии, а вспученные корпуса на второй
Не покупайте это чудо- деньги на ветер
Места крепления остались с прежними размерами, получилась никчемная болванка, которая в лютый мороз замерзнет, и так и не оттает до лета
поясните пожалуйста, непонятно что-то. Причем тут крепление, болванка, мороз и лето??? Могу Вам свои сфоткать, ставил в июне где-то, проехал около 15 тыс км, все нормально.
Цитата:
Сообщение от марсиянин
-увеличен диаметр корпуса( кстати ржавого)до 52мм
- увеличен диаметр штока(тоже заржавевшего за " две недели",до 22мм как у переда
Этого сам СС и не скрывал, у них где-то в рекламе написано.
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Не покупайте это чудо- деньги на ветер
Посоветуйте что-нибудь такое же с соответствующей ССу гарантией, без "глупой конструкции". Каябу не надо, плавали знаем. Я также могу выложить фото мега-ржавой шаровой опоры и сказать, что Белмаг-фигня. А то, что она абсолютно исправна умолчу. И еще.....если даже брак и есть, то ничего страшного, у СС его почти нет(по крайней мере у моих знакомых)....зайдите почитайте про опоры эволекс. я не рекламирую СС, хоть и езжу на них...просто какой-то пост, построенный на догадках....52 мм, 22 мм....и не надо говорить, что у нас опыт прокачки аммо большой, типа на заводе работаем. Ссылки на книги, формулы, расчеты.....докажите, что СС глупее Вас.
Добавлено через 21 секунду
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Места крепления остались с прежними размерами, получилась никчемная болванка, которая в лютый мороз замерзнет, и так и не оттает до лета
поясните пожалуйста, непонятно что-то. Причем тут крепление, болванка, мороз и лето??? Могу Вам свои сфоткать, ставил в июне где-то, проехал около 15 тыс км, все нормально.
Цитата:
Сообщение от марсиянин
-увеличен диаметр корпуса( кстати ржавого)до 52мм
- увеличен диаметр штока(тоже заржавевшего за " две недели",до 22мм как у переда
Этого сам СС и не скрывал, у них где-то в рекламе написано.
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Не покупайте это чудо- деньги на ветер
Посоветуйте что-нибудь такое же с соответствующей ССу гарантией, без "глупой конструкции". Каябу не надо, плавали знаем. Я также могу выложить фото мега-ржавой шаровой опоры и сказать, что Белмаг-фигня. А то, что она абсолютно исправна умолчу. И еще.....если даже брак и есть, то ничего страшного, у СС его почти нет(по крайней мере у моих знакомых)....зайдите почитайте про опоры эволекс. я не рекламирую СС, хоть и езжу на них...просто какой-то пост, построенный на догадках....52 мм, 22 мм....и не надо говорить, что у нас опыт прокачки аммо большой, типа на заводе работаем. Ссылки на книги, формулы, расчеты.....докажите, что СС глупее Вас.
расскажи интересно, сегодня на зад Каябу купил, можно в теме про Каябу ответить
к каябе у меня отношение следующее. Аммо вроде и нормальные, довольно мягкие, цена демократична. Но смотришь на иномарки в сервисе(работаю при нем) и прихожу к выводу - стойки для неспешной езды, желательно в большие ямы не попадать, довольно много экземпляров текут. + многие аммо текут еще и полгода не отслужив. А у некоторых служат верой и правдой по несколько лет. Противоречия какие-то. Или брак, или разные заводы, непонятно. Друг мне тоже как-то советовал Каябу, а у самого тойота, на которой недавно менял аммо. я спросил, а ты себе каябу поставил? Ответил, что Сакс поставил. Занавес. Лотерея особая не нужна, учитывая что СААЗ предлагает что-то похожее по комфорту, с примерно таким же количеством брака....но за меньшие деньги.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Semen43
вопрос спорный, одна болтовня, ни одной фотографии скончавшейся опоры.
это тоже спорно. Что-то клеют, постоянно меряют. На пустом месте не болтали бы. Про эволекс с 2010 года понаписали больше постов, чем про СС с 2007 года.
Ну если так, все стойки чем-то похожи на сааз)) Как с сааазом можно сравнивать не понимаю. Вы на калине(десятке) с каябой ездили? (разница, до и после так сказать)
Цитата:
Сообщение от Толямбр
стойки для неспешной езды, желательно в большие ямы не попадать, довольно много экземпляров текут
Зимой на калине с каябой(4шт) налетал(забыл про лежачих, всё белое, незаметно) раза 3 на лежачие полицейские(бугры асфальта навалили) на 40 км/ч, которые летом на 1-й скорости медленно переезжаю, вобще езжу по весьма плохим дорогам возле дома, отлично всё.
На 2107 с каябой газ-масло(4шт) уже 5 лет и 50тыс.км. всё впорядке. Это при том что саазы у 2107 перестали гасить колебания на 8тыс.км новой машины, затем Херцоги передние заклинили за пол года 10тыс.км. Поставил на 2107 каябы и забыл про то что амморты бывают г..вно.
Конечно может мне везёт именно на каябу, а другие амморты както невезёт вдруг)) ушатывались за менее года.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Толямбр
смотришь на иномарки в сервисе(работаю при нем) и прихожу к выводу - ........... довольно много экземпляров текут. + многие аммо текут еще и полгода не отслужив
Каждый раз ходили смотрели маркировку амортов? сложно поверить в такое.
Я не против что и каябу можно ушатать, но личный опыт показывает это почти невозможно.
Купил, поставил, пользуюсь и доволен))) марсиянин, а когда покупали - проверку подлинности делали? Может Ваши конкретные девайсы производства ""оао подольские подвалы"", а не СС-20, потому и шток поржавел. Сам работаю в запчастях, не по наслышке знаю, что "умельцев" сейчас - хоть отбавляй(((
__________________
_______________________
тут могла быть моя подпись
Купил, поставил, пользуюсь и доволен))) марсиянин, а когда покупали - проверку подлинности делали? Может Ваши конкретные девайсы производства ""оао подольские подвалы"", а не СС-20, потому и шток поржавел. Сам работаю в запчастях, не по наслышке знаю, что "умельцев" сейчас - хоть отбавляй(((
Да нет, я их и по внутренностям знаю...Вы далеки от истины, сс-20 никто не подделывает,это дорого и не нужно. Если вы в запчастях покажите что нибудь из подделок СС. Самая легкая подделка это СААЗ.
ТО что это не подольские подвалы я могу вам показать подетально- это "дерьмо " осталось у меня, потому что хозяину это не надо
поясните пожалуйста, непонятно что-то. ......... построенный на догадках....52 мм, 22 мм....и не надо говорить, что у нас опыт прокачки аммо большой, типа на заводе работаем. Ссылки на книги, формулы, расчеты.....докажите, что СС глупее Вас.
"Видно не судьба, видно не судьба, видно нет любви , видно нет любви..."- называется песня для идиотов- по два раза повторять , чтобы понятнее было.Я не упоминал. про то , что вы говорите. про громадный опыт и типа на заводе работаем. За всю жизнь я не работал ни на одном заводе. Про громадный опыт говорите вы , а не я...Конечно формулы расчеты вас не впечатлят....Понимаю...
Ну тогда скажу , что в мировой практике такие амортизаторы имеют диаметр корпуса , ну мах до 45 мм, а так обычно где то 38мм. Даже наш "плохой" СААЗ переходит на 42мм. А вот то что вы купили имеет диаметр 52мм. Это отражается прежде всего на цене( труба толще стоит больше- это без расчетов). Ну зачем?От хундая гетц заканчивая типа форд фокусом диаметр составляет 38мм(39). Видимо хотят налить больше масла?
О диаметре штока на 22мм( тоже не дешево), таких диаметров на такого типа амортизаторах- вообще нет они мах 14мм.
Вот о размерах как вы просили- это же просто обман.
По ржавому штоку(!), если вы захотите отремонтировать такой амортизатор, то не найдете такого длинного штока ( такого диаметра) Это просто попадалово.
И зачем такой толстый шток. если места крепления остаются как у обыкновенной стойки. А где тонко там и рвется. Прочности этот шток не добавляет.
Про то как зимой будет работать эта стойка с точки теплообмена я не буду, пожалуй вы действительно не осилите.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Белый Туч
Я не утверждаю, что видел подделку СС-ок. Я про подделку в общем. Очень много пытаются навязать китая и ни пойми чего.
Да китай и очень много поддельного сааза. А по поводу толстых задних амортизаторов- в них просто нет смысла. Конечно можно поставить , будут работать. Ну для чего вам большая карзина, если все уместится в маленькой сетке
не надо
Линейный вид
