Staksel, сразу б в профиле указал, что речь о К2, сразу б и сказали, что там конусов отродясь не было.
А насчет 8-х стоек в К2, то
1) имхо, это изврат;
2) на форуме есть тема по стойкам 2108;
3) если все-таки очень прихотелось, то готовься и к покупке опор (понадобятся восьмерошные, а в твоем комплекте, как я понял, опор нет);
4) см. еще раз п.1
Проблема такая. После замены левого привода машину стало при старте уводить вправо. Сделал развал, проблема не ушла. При равномерном движении едет ровно. А когда резко подкидываешь газку, уводит вправо, даже на руле чувствуется, как уводит. Если руль отпустить, он сам вправо поворачивается при наборе скорости.
Куда копать? Может ли быть причиной замена привода?
Проблема такая. После замены левого привода машину стало при старте уводить вправо
Нет ничего особенного... увод всегда был и будет при разных длинах приводов, в сторону длинного...
Смотри состояние подушек силового агрегата, быть может какая надорвана (совпало по времени с заменой вала)- в итоге больше перекашивает и сильнее уводит
Нет ничего особенного... увод всегда был и будет при разных длинах приводов, в сторону длинного...
Смотри состояние подушек силового агрегата, быть может какая надорвана (совпало по времени с заменой вала)- в итоге больше перекашивает и сильнее уводит
Появляется тихий, мягкий стук с частой вращения колес при скорости от 60км/ч. Стук идет только при равномерном движении - сброс газа или ускорение заставляет стук исчезнуть.
Стук появился после того, как я влетел в яму, погнул диск и посадил грыжу на резину. Стук присутствует и на летней и на зимней резине.
Вывешивал колеса, проверял люфты подшипников и состояние узлов. Визуально все в отличном состоянии, докопаться не к чему. Машина едет ровно, ее не трясет, вибраций никаких нет.