Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
НОЛЬ
S2 это плюс, на втором проводе (22/46) должен появится минус когда ЭБУ даст команду на открытие КПА.
По этому для того чтоб ы прозвонить надо цешку включать на эти оба провода и из под диагностики включать КПА.
НОЛЬ
S2 это плюс, на втором проводе (22/46) должен появится минус когда ЭБУ даст команду на открытие КПА.
По этому для того чтоб ы прозвонить надо цешку включать на эти оба провода и из под диагностики включать КПА.
А как из под диагностики включить КПА? Я диагностировал при помощи планшета приложения OpenDiag через блютус адаптер, я так понимаю нужно как-то задать параметр на открытие КПА (функции изменения параметров эбу в приложении OpenDiag не нашел)?
Извиняюсь за глупые вопросы(
Приветствую. Подскажите, хочу подцепиться к проводу. Провод там вроде 4 мм., если не 6. Если я его разрежу и оба конца вставлю в клеммник Ваго 222, а к клеммнику уже подключу потребителя (ПТФ). Покритикуйте, а? Пайка/скрутка не вариант никак.
Добрый вечер. Искал по этому поводу ничего не нашел (может искал не там, если так то прошу направить в нужное русло). Вообщем вопрос по поводу отсутствия предохранителя в цепи питания магнитолы. На драйве люди писали что нужно провод питания этот "перекусить" в районе монтажного блока с предохранителями, во избежании ЧС и прокинуть нормальный провод прямо от аккума с предохранителем. Но там не уточнялось для какой именно комплектации, ну вообщем я сегодня снял монтажник и ничего похожего не увидел. Там вроде как провод должен расходиться на 3 жилы, одна из которых идет как раз на магнитоллу. Вообщем прокинул я нормальный провод а тот откусил и заизолировал, но хотелось бы оттуда его убрать, чтобы напряжение на нем не висело. Может подскажите где можно этот провод откусить в жгуте или монтажнике, и есть ли он вообще на калине 11184 люкс?
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Так на новом проводе я поставил предохранитель. А этот откусил,но он все равно через всю панель же идёт и в бороде находится за магнитолой. Можно где-то его перекусить пораньше?
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Re: Вопросы по электро проводке
Питание магнитолы
. Вообщем вопрос по поводу отсутствия предохранителя в цепи питания магнитолы. На драйве люди писали что нужно провод питания этот "перекусить" в районе монтажного блока с предохранителями, во избежании ЧС и прокинуть нормальный провод прямо от аккума с предохранителем. Но там не уточнялось для какой именно комплектации, ну вообщем я сегодня снял монтажник и ничего похожего не увидел. Там вроде как провод должен расходиться на 3 жилы, одна из которых идет как раз на магнитоллу. Вообщем прокинул я нормальный провод а тот откусил и заизолировал, но хотелось бы оттуда его убрать, чтобы напряжение на нем не висело. Может подскажите где можно этот провод откусить в жгуте или монтажнике, и есть ли он вообще на калине 11184 люкс?
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
