Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения
снега было до х... я бампером работал еае отвалом . 15 минут такой херни и +105 и оба крылатых молчат хотя движок молотил после 30 МИНУТ . потом проверил ... включаються твари при 99.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения
Цитата:
Сообщение от damonhill
снега было до х... я бампером работал еае отвалом . 15 минут такой херни и +105 и оба крылатых молчат хотя движок молотил после 30 МИНУТ . потом проверил ... включаються твари при 99.
Посмотри контакты на пропеллерах, а скорее всего на датчике температуры, который дает инфу на ЭСУД, он на блоке двигателя (на приборку температуру измеряет датчик который на патрубке термостата), возможно сами датчики не "в духе", то есть при одной температуре показания разные. Но в общем перегрев - это есть очень не хорошо, и надо обязательно заехать к толковому диагносту.
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...