Re: Технические характеристики Лада Калина второго поколения
Виталий-78,надо сходить в СКК на Мир Автомобиля, сегодня начинается и до воскресенья. Схожу семьей посмотрим, что за ягода - Калина 2. Надеюсь туда уже свежую сборку привезут, а не то барахло, что выставляли в МСК в сентябре 2012...
Также в этом году 100лет в начала проведения автосалона в России.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Точности добавил и новый рулевой механизм с измененным креплением к кузову. Его правая опора по-прежнему крепится через резиновый сайлент-блок к щиту передка, а левая прикручена через две проушины. В результате жесткость всей рулевой системы увеличилась на 25–30%. Вот что я почувствовал, попробовав новое рулевое: ушла фирменная задумчивость «Калины», она быстрее и четче реагирует на команды водителя. Потому охотнее объезжаешь мелкие неровности на дороге, нет неприятных рысканий на высоких скоростях. При этом увеличение жесткости не сказалось на комфорте – на руль не передаются вибрации и толчки от неровностей.
просто волшебство какое-то... раньше все вибрации и толчки были на руле, хотя резинки стояли. теперь одну сторону закрепили жестко, что неминуемо должно было ухудшить комфорт на руле... ан нет... врали-бы как-то правдоподобнее, что-ль...
Re: Технические характеристики Лада Калина второго поколения
"Важно было не только удержать нынешнего покупателя, который планирует потратить не более 500 тыс. руб. на покупку нового автомобиля, но и привлечь новых, в первую очередь начинающих водителей и молодежь."
т.е. уже 500 тыс считают психологическим барьером, а не 400 как недавно еще. Значит цена люкса будет 499 000 руб судя по всему
Re: Технические характеристики Лада Калина второго поколения
Цитата:
Сообщение от ilan
раньше все вибрации и толчки были на руле, хотя резинки стояли. теперь одну сторону закрепили жестко, что неминуемо должно было ухудшить комфорт на руле... ан нет... врали-бы как-то правдоподобнее, что-ль...
Теперь вибрация будет идти частично в руль а частично (большей частью) на кузов, т.е. вибрация на руле станет меньшею А вот что будет с кузовом ... увидим...
Re: Технические характеристики Лада Калина второго поколения
Цитата:
Сообщение от Виталий-78
Ксати кто в теме, что за новый движок, чем он отличается от 126, и насколько сложно будет переделать 126 в 127?
Особенности НОВОГО модернизированного мотора 21127.
Максимальная мощность возросла с 98 л.с. до 106 л.с. Максимальный крутящий момент вырос со 145 до 148 Нм. Но главное – мотор стал более «отзывчивым» в диапазоне самых «рабочих» оборотов – от 1000 до 2500 об/мин. Прибавка мощности ощущается после 2500-2700 об/мин.
Олег ХРАМКОВ (начальник управления проектирования и доводки силового агрегата АВТОВАЗа): "Новый двигатель более «эластичен» и тяговит, более приспособлен к городскому режиму. Самое большое отличие – это новая система впуска. Мы добавили новый резонансный объем: специальные системы заслонок на определенных режимах его включают и выключают. По сути это – система инерционного наддува. На разных режимах работает разная резонансная частота, обеспечивая бОльшую дозарядку цилиндров. Контроллер получил новые калибровки. В результате модернизации силового агрегата появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха".
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Re: Технические характеристики Лада Калина второго поколения
Цитата:
Сообщение от Mikhailvlk
появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха
Да, это я видел, хотелось бы более подробно как это работает (как я понял это не изменяемые фазы газораспределения или оно и есть), про 2-десятка пропустил, это конечно многовато, думаю не бюджетно будет, хотя смотря какие детали...
просто волшебство какое-то... раньше все вибрации и толчки были на руле, хотя резинки стояли. теперь одну сторону закрепили жестко, что неминуемо должно было ухудшить комфорт на руле... ан нет... врали-бы как-то правдоподобнее, что-ль...
А почему должно что то измениться? я не думаю что вибраций станет глобально больше так как была жесткая связь руля и колес так и осталась.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
