за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Насчёт дизеля- приведи хоть расчёт как он окупит переплату и более дорогую солчру за 60тыщ км(20 в год*3г). Я себе считал так 150тык минимум надо проехать получалось. Имхо такое ток на тяжелых больших жипах окупается.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Хоть и виртуально, я тебя давно знаю, потому просто тупо не обращать внимания на тебя, пройти мимо.... мне кажется как-то не правильным.
Кстати, ты меня вчера все же заставил в очередной раз задуматься, паразит Я решил для себя сформулировать возможные причины отказа от Калины:
1. Надоела! Хочу что-то другое.
2. Кузов машины не устраивает. Тут может быть что угодно - геометрические размеры, форма, эстетический вид.....
3. Есть куча денег и надо бы их потратить на себя любимого.
4. Необходима машина, которую общество считает надежной и хорошей.
Насчёт дизеля- приведи хоть расчёт как он окупит переплату и более дорогую солчру за 60тыщ км(20 в год*3г). Я себе считал так 150тык минимум надо проехать получалось. Имхо такое ток на тяжелых больших жипах окупается.
Да пожалуйста
Сравнение Дастера 2.0 vs дизель (цена на машины указана в ценах прошлого года, но разница за мотор вряд-ли изменится):
Если кто желает лить 92й бензин, которого мотор сожрет больше (измерения АР для сандеро с к4м) расход с 95м на насколько литров больше. Но меняем только цену, расход не трогаем, и все равно по бензину расход выше:
Зы думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Проехал по М-4 туда сюда от начала до конца (почти, от Москвы до Туапсе), поймал немало сколов и один камень в стекло. Как примерно за 3 года езды по Горьковке по маршруту Ближ. Подмосковье - Москва. Может так показалось, но за 3000 км по М-4 прибавилось сколов. Эта трасса считается самой лучшей наверное.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
4. Необходима машина, которую общество считает надежной и хорошей.
Ну наконец то, дружно вскрикнули иностранные маркетологи
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Как примерно за 3 года езды по Горьковке по маршруту Ближ. Подмосковье - Москва. Может так показалось, но за 3000 км по М-4 прибавилось сколов. Эта трасса считается самой лучшей наверное.
это как повезет, мне тоже на Скандинавии прилетал камень. Я ездил 2 раза в Крым по Киевскому шоссе и не каких проблем. Вообще у меня машина по трассе прошла наверно 60-70% пробега, но на дальняки.
А вообще только, что приехал домой и на спидометре 100 000км ровно. Поменяли цилиндр, а колесо все равно немножко притормаживает, хотя немного меньше. Уже не ясно в чем дело (ГТЦ и пальцы проверили). Видимо надо забить.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Лирическое отступление.
Хорошо быть ждуном со стажем! Жить долгое время с мечтой о новом и волшебном!
А ведь первая Калинка еще не так стара и ее замена не так насущна как некогда требовалось избавиться от дряхлых жигулей, отнимавших реально много времени, отрывая от семьи и важных дел.
Уже и менеджеры в ближайшем салоне недоумевают от непонятно чего хотящего клиента, и запасы финансов все время грозятся быть потраченными на что-то более надежное в плане инвестирования на фоне безудержного снижения курса рубля...
Однако, каким же все-таки бывает сладким погружение в мир грёз, дающее отдых и успокоение от нудной работы и будничных забот!
Я решил для себя сформулировать возможные причины отказа от Калины:
Линейный вид
