Друзья скажите, собрался менять вставку Ween в корпус родного термоса Томсон. Соответственно будет сниматься половинка на 3-х шестигранниках, вопрос надо ли ставить прокладку, или достаточно помазать герметиком? И еще вопрос - надо ли притирать виновскую вставку к заводскому термосу?
Спасибо!
Там же есть прокладка - резиновое кольцо. Если в хорошем состоянии, его и оставить, нет - купить в магазине и заменить.
Цитата:
Сообщение от izotope
надо ли притирать виновскую вставку к заводскому термос
Виновский клапан не попадает в родное седло в Томсоне. Там уж от состояния поверхности. Можно просто несколько раз пальцами вставыш в крышке провернуть, по оставленному следу будет все видно.
По весне писал, что с наступлением тепла термостат "заклинил" на малом круге. Сегодня я его сварил. Открылся аж на 1см. То есть абсолютно рабочий термос с хорошей температурой открытия. Вспоминаю что этому предшествовало: сорвало патрубок, убежало половина ОЖ, собрал все как и должно быть, при первом запуске термостат как раз и не открылся. Вопрос: если предположить что при ремонте остался воздух в системе, имеет ли право термостат не открыться? Ведь в кастрюле он открылся аж на сантиметр
Ни себе фига. Тебе ответ дали в видеофайле, а ты нос воротишь.
Зачем тогда спрашивал?
Потому что наверное трафик ограничен у человека, а ответ заключается в да/нет. Я даже могу ответить - термостат все равно нагреется т.к. вплотную к блоку пусть даже и пустая система, и воск все-равно расплавится, соот-но разницы нет, разве что инерция системы значительно возрастет т.к. антифриз лучше передает t от двигателя. Закипеть в общем можно как нефиг делать, но в итоге результат будет тот-же.
P/S С болтающейся помпы в ролике поржал, долго слушал чувак-хозяин, особенно упертый экономист.
P/P/S Что произошло в ролике - чуваки постеснялись прожать патрубки или заливать открутив верхний патрубок подогрева дроссельной, слили антифриз с блока, в термостате не было жидкости и его инерция работы возросла, помпа просто не докидывала через воздушную пробку антифриз по системе. Кстати возможно если-бы прогазовали сразу и не накидывали крышку на бачок - ее-бы и прокачало.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 05.08.2015 в 15:48..
Поставил виновскую вставку, проехал по трассе, теперь держится 86-87 градусов, с печкой на 2 режим, 84-85 градусов. Нормально ли это? Хотелось бы около 90.
Кстати пролил тосола около полулитра и когда доливал и первый раз заводил температура дошла аж до 104 градусов, потом резко ушла из бачка и радиатор потеплел стала резко 82 градуса. Теперь пробок вроде нет.
для этого надо кучу вставок перебрать что бы попалась идеальная.
Хрен его знает. У меня с первой попытки виновская вставка 91 держит.
Но я притирал, прям седло сформировалось. По заглублению примерно на 0,5мм. Все равно что шток подпилить, да еще и герметично вышло.
Комбинированный вид
