Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Вот, нашел статью про окна vs кондиционер. Не такая уж и большая разница в расходе с учетом того, что с кондеем едешь по-человечески и в конце дня (если ехать на дальняк по трассе) голова не гудит от шума. От самочувствия водителя еще и безопасность зависит.
В точку. Я и не знал что коробка воет, пока не прочитал. Ездил и все. Как ездит большинство владельцев Калин.
У меня приятель на хонде ездил.
На мой ехидный вопрос насчет жора бензина , мялся-крутился , ну типа газую ....жрет.
Вопрос был неспроста.
Вот я ему и открыл глаза на температуру его мотора.
Выше 70-80 не поднимается категорически.
Тут-то песня и началась , он в сервис , те ему "да ты че все зашибись едет ведь".
Он в мануалы , там ясен пень 80 и не пахнет.
Короче массу нервов и времени потратил , мне даж неудобно как-то стало.
Жил человек не тужил.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Кстати, 50% владельцев иномарок в фарше принципиально не используют климатические системы именно в целях экономии, за исключением 2-3 раз в год, когда совсем не в терпеж, парадокс) А так кондей отнимает 10л.с. кому как, а мне не критично ...
Летом в жару езжу с кондеем.
Ну у нас это дней десять в году выходит.
(больше в дождь им стекла сушу)
Сделал интересные наблюдения.
Больше половины праворулек , (намного больше) едут с опущенными стеклами.
Вот еще спросить-бы экономят или сдох кондей.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Стас Березий вроде писал, что убрали так как от цифр только нету, климат их все равно не может удерживать, а так ни кто тыкать не будет, что климат не правильно работает, как это сделали с температурой ОЖ.
это именно предположение я и написал когда увидел ручку без темп. А че, сразу качество на N процентов вверх, и меньше гарантийных случаев.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всё он может, на К1 мог, а если не может, то это не климат ни какой, а хрень полная!
Так я и не спорю, что на к2 хрень, а не климат.
Вот вспомнил одну поездку, ехал в одну сторону, всё норм, еду обратно, климат прям вымораживает, как в холодильники, крутилки не трогал вообще.
Может на улице стало теплее, а у климата датчик температуры уличный главный же, вот он меня и замораживал, типа на улице же тепло стало.
Я всегда исхожу из личной практики и наблюдений - слишком часто такую боязнь включения климата наблюдаю у коллег и знакомых, причем что на иномарках, что на люксовых Приорах и Калинах в особенности, чему, собственно, не перестаю удивляться!
ну так и пиши, среди моих знакомых много не умеющих пользоваться кондеем. репрезентативность выборки нулевая - а свой опыт возводишь в абсолют.
Цитата:
Сообщение от ИНОТ
и уменьшают ресурс стеклоподъемников, на калине ой как не долговечны...
как раз таки не использование стеклоподъемников их убивает - скапливается водичка.
Знаю нескольких человек, которые от кондея в машине сразу простывают. Поэтому и не пользуются.
Да, им пользоваться еще уметь нужно
Я не любитель открытых окон, бывало шею хорошо продувало, что не повернуть, а с климатом в 2014 году проблем не было в плане простуд и шеи, но у нас и жара бывает не больше недели.
Не такая уж и большая разница в расходе с учетом того, что с кондеем едешь по-человечески и в конце дня (если ехать на дальняк по трассе) голова не гудит от шума. От самочувствия водителя еще и безопасность зависит.
о чем и речь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
