Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ну так не везде же нам быть последними. Тут первыми получились, так что пусть учатся нам не жалко.
Собственно странная позиция, если у "них там"это не получилось, то у нас это и подавно не выйдет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ustass
Хотя там же написано, что главная пара 3,9
а числа передаточные у передач какие? Так то пара сама по себе ни о чём не говорит.
Тут первыми получились, так что пусть учатся нам не жалко.
так я о чем спрашиваю? кто присудил первое место автовазу по этой дисциплине? коробок этих еще полгода как не продают, да и продают не широким тиражом. опыта эксплуатации нет, о чем речь?
ее что подарили? лицензии в подарок? развертывание пр-ва нисколько не стоило? кто-то понес расходы и хочет возмести затраты - допустим это рено. а вазовская кпп - ее проектирование и производство еще в ссср окупили, так или нет?
icemanss, а движки Ниссан это как?
Лицензии в подарок? Развёртывание производства и т.д.?
Лицензия давно куплена. В Тольятти налаживается производство движков (300 тысяч в год мощность вроде) и КПП, тоже предположительно 300 тысяч.
Чем больше коробок будет производится в условиях кризиса, тем быстрее окупится. В связи с этим установка кпп Рено на Весту лишь снижает стоимость кпп.
ну бросьте уже троллить, я победу например DSG6 отдам))
Я вас убеждать ни в чём не буду. Я склонен верить тому что мне говорят не официально. А вы лично можете присуждать что хотите и чему хотите. Так как полагаю проводили лично сравнительные ресурсные испытания как вазовского робота так и аналогичных ему. Кстати цены у нашего робота и ДСГ сопоставимы?
)) не знаю кто кого учить еще будет...
Линейный вид
