скоро 86тк. стукнет. Пома родная и пока вроде не течет не люфтит тьфу три раза (ремень родной, ролики правда заменены превентивно) . Что касается жора одно время масло начало куда то уходить и именно при высоких скоростях. Ездил так довольно долго к стати вдел что вроде как сочиться из под датчика давления но на глаз не критично (подтяжке датчик не поддавался), однако когда полез менять гену обратил внимание что двигло в масле со стороны радиатора и хорошо так... Открутил датчик (хотел шайбу под ним поменять) шайбы такой не нашлось просто закрутил назад с той же шайбой и блин как бабка отшептала, уровень стоит практически на месте. Ездил недавно в абхазию 1800 верст в одну сторону, туда ехал где можно 110-120 по gps стоял долго по пробкам 33 часа (офигеть) практически без остановок не считая пробок. Обратно 24 часа с той же скоростью. По приезду стал смотреть уровень а он не изменился. Вот такие пироги с котятами.....
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Недавно разменял 100к
Помпа родная
Ремень родной, как новый - недавно снимал верхний кожух ГРМ, смотрел
Ролики родные
Масло подъедает, но в пределах нормы для этого возраста - сейчас меняю раз в 7,5 тысяч, не так критично
Антифриз чутка уходил - подтянул хомуты, вроде нормально
Посторонних шумов (кроме периодического треска гидриков) нет.
Тьфу-тьфу-тьфу
Лезть в механизм и превентивно все подряд менять (помпу особенно - за набор ГРМ из Экзиста не переживаю) не хочу - качество запчастей оставляет желать.
Менял задние тормозные цилиндры (закисли) - один потек через месяц, второй через три. Цилиндры от "Лада Имидж" - куда уж фирменнее...
Хотя, несомненно, надо скидывать кожухи (оба) и смотреть люфты. Кто знает в Москве рукастых и грамотных мастеров? Или НОРМАЛЬНЫЙ сервис?
Нубы =)
1.4 16ве пробег 150тык+, помпу+ролики+ремень меняю привентивно раз в 60 тык, масло раз в 10 тык, от замены до замены уходит не более пол-щупа. Зимой при минусе при заводе есть стучек, но уходит через пол минуты. Летом в жару после езды по пробкам тоже немного цокотит (слышно только если прислушиваться).
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
ну не знаю на 3000 ничего не жужжит, вот восьмиклоп калиновский 1,6 уже не хотел дальше крутиться и рычал, а этот до 4000 вполне комфортен по аккустике. Коробка в основном воет на сбросе газа, так что не надо его сбрасывать, а только вперед)))
До 5 тысяч иной раз кручу свой 8 клоп, ну а так 3-3.5 это как пить дать всегда.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536