это самовнушение,да лопости стали длинней и теоретический должно быть производительным но лопости прямые но лучше было бы ещё и косыми.Возможно из за размера лопостей незначительно лучьше стока я сам такую поставил 30 т.км назад но заметного эффекта нет
rol, ну может, тза все имели микролюфт. я уже накололся с ТЗА. Родная прошла 20. и вторая 15-16.
Первая застучала,как распредвал.
Вторая люфтила, уж не помню толком.
Да нет. На косых лопостях печку включал на 4-е положение на стоянке, она дула холодным воздухом и не охлаждала двигатель. С прямыми лопостями на 4-й скорости на холостых дует тёплый воздух. Пока открывал гараж, температура двигателя упала с 85 до 66 гр. На улице и -30 не было. На косых лопостях точно такого не бывает.
вот поэтому я и предлагаю кто менять будет сделать замеры тем-ры из сопел до и после замены термометром.
На заводской помпе из центрального сопла 43С.
Термопару вставлял внутрь на 20мм.
ХХ , мотор прогрет до 90С.
Причем мотор и салон конкретно хорошо прогреты , чтоб при возне с заменой мотор не успел остыть и не лазить по нему холодному.
Те в нормальных условиях коротких поездок температура потока из сопла была ниже.
Новая пока ХЗ , жду пока герметик застынет.Заодно обедаю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 14.02.2015 в 10:39..
Комбинированный вид
