1. Шумновато работает движок.
2. Педали расположены низко, надо привыкать.
3. Жесткая педаль газа, плохо чувствую, особенно в обуви на толстой подошве.
4. Руль очень легкий, тож надо привыкать.
В остальном доволен!
после семерки почти все нравится. семера была мягче. насчет шума общего на много меньше. коробка как и на семере подвывает. двишок по другому шумит и тише но такое ощющение что на дизеле едиш почти как фольце дизельном
Нормальная машина, но, наверное это уже говорилось 1000 раз - достают мелочи: тут недовинченно, там недокрученно, здесь что-то отходит. Это претензия не к конструкции, а к культуре производства, т.е. к нашим кривым российским ручкам.
достают мелочи: тут недовинченно, там недокрученно, здесь что-то отходит.
странно. что конкретно в новой машине? гайки , болты на 1ТО докрутят, а салон можно было и перед покупкой посмотреть.
Мне тоже интересно.что пришлось докручивать?
На моем авто никакая специальная докрутка не понадобилась,хотя специально ездил,после покупки к знакомым на свой сервис,чтобы по традиции протянули новую машинку.
Так вот,сколько не искали, все было нормально докручено еще на заводе.
после семерки почти все нравится. семера была мягче. насчет шума общего на много меньше. коробка как и на семере подвывает. двишок по другому шумит и тише но такое ощющение что на дизеле едиш почти как фольце дизельном
Тоже с семёры пересел, полностью согласен. На 2 передаче реально когда тормозишь двигателем - подвывает как на 7, передачи включаешь мягче но ходы конечно впечатляют. Когда газку поддаёшь при старте реально звук такой как рык зверя, на семёрке скорее ровный такой вой был. На ходу тише явно, но на холостых вибрации, дизельный призвук. Сидишь как-то выше что-ли, зеркало левое и правое удаляют сильно - раньше у меня только правое такое было...назад плоховато видно - стекло высоко и маленькое. Свет головной хорош и в салоне освещение хорошее..Руль с ЭУР - удобно, но аккуратности требует всё пытаюсь перекрутить лишку - привыкаю..
Лёгкость. Вот первое что приходит в голову кода уже за 2.5 дня наездил 100км. Игрушка. Но серьёзная. Всётаки 90 лошадей зря овес не едят. И просторная. Ничего ни где не давит(и психологический), не мешает, не цепляется. Сзади просторно. Вечером включил ближний и противотуманки. Лепота! Света хватает. Задним ходом - тоже хватает. Приборная панель читается свободно. Управление дворниками - интересно. Маленький тычок вверх - дворники один раз пробегутся. Щёлкнешь вверх -уже медленный режим работы. И так дальше. Щёлкнешь от себя - задний дворник заворочается, именно, так не торопясь, медленно, обстоятельно. Его хватает. Дальше нажмёшь - орошение заднего стекла. Тычок на себя - орошение переднего стекла с пробежкой дворников. Чистят тоже хорошо, мёртвых зон нет. Заводится с пол тычка. И нежное такое урчание. Потом, когда уже тапку не жалеешь слышен рокот, но не такой сильный когда первы раз ехал на калине на тест-драйве. Ожидал больше шума. Пробегался по ПСЮ идет легко. Сильно тапку не жал - обкатка же. Но моторчик живой, просит ещё, и чувствуется, что не подведёт. Потом проверим. На светофорах так и хочется давануть, и так рвет с места. Электроусилитель - замечательная штука, на малом ходу пушинка, позволяет без напряга во дворах совершать манёвры, а на трассе уже наливается силой и похоже после 60 км/ч отключается. На ходу шума не слышно. Коробка пошумывает. Шины шумят. Движок не громкий. Обзорность отличная, видать всё. Правда когда назад сдаёшь - не привычно, немного напрягает. На шохе сзади ведь здоровое стекло сзади. Всё видать. Привык за час.
Пришлось подрегулировать заднюю дверь, чтоб захлопывалась нормально. В первый же день залипли контакты на реле дворников. Во второй на реле поворота. Поменяли без проблем. Вернее сам поменял. Благо предохранительная панель находится слева от руля, доступна и удобна. И релюшки там запросто меняются. Всё. Минусов больше не наблюдал. Расход пока высокий, ну так обкатка.
Купил Калину Люкс с 1,4 двигателем. Первое впечатление - как же в ней просторно!!! Двигатель бодренький, но давать ему много газа пока побаиваюсь - обкатка. Отличная печка - жара в авто настоящая! Еще очень порадовала обзорность, великолепные зеркала! Не очень порадовала КПП - первые 2 передачи включаются туговато, но это исправится на первом ТО заменой масла, имхо. Не получается застегнуть на место спинки заднего сидения, но это тоже вполне решаемая проблема. В целом и общем - машинка нравится и даже очень! Мое личное мнение - это самый сбалансированный по соотношению цена/качество автомобиль ВАЗ.
Линейный вид
