Перестали работать стеклоподъёмники

[Сержик]

вчера обнаружил что сломался стеклоподъемник передний пассажирский,ни туда ни сюда!!!

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

сегодня завел решил попробывать ин заработал я опустил гдето на половину и поднял все норм,а стал пробовать второй раз неработает! что делать может что отходит?

ЭСП не работает ! кликабельно:

1. Червяк мотора "съел" капроновую шестерню - размеры и общий вид шестерни
размер шестерни:
-внешний диаметр - 65мм
-диаметр отверстия - 10мм
-толщина - 10мм
-кол-во зубьев - 66

2. заклинило щетки
3. Стерлись щетки мотора
4. Сгнили провода под порогом
5. Ремонт ЭСП и еще
6. Эл схема ЭСП в Норме
7. схема модуля управления двери водителя 352.3769 (11183-3709810)
8. Стекло не опускается, но мотор работает.
9. При нажатии кнопки - щелчки из блока управления электропакетом.
10. Окисление контактов в разъеме двери , вода в разъеме.
11. Повреждение проводки задних дверей и еще случай, и продолжение
12. кто устанавливал защиту задних арок обязательно проверить жгут проводов под задним левым сиденьем, т к саморезы, как правило, крепящие защиту задней левой арки, вылазят насквозь и попадают в жгут проводов !!!

[dikkid]

Трошин77RUS,
2123-3730610 мотор-редуктор правый
2123-3730611 мотор-редуктор левый

[сергей2358]

Тут маленько почитал ,но своего не нашёл...опустил оба стекла(так надо было)потом правое поднялось,а левое водительское нет...вниз идет,вверх никак...для начала снял блок кнопок и им занялся.протестировал и что- на открытие контакт есть,на поднимание нет...разобрал совсем(чуть не потерял маленькие железочки из кнопки) почистил контакты,ещё раз прозвонил,нет,почистил ещё раз мелким и маленьким надфилем контакт на поднимание и всё стало работать...дальше лезть не пришлось...от чего это произошло знаю -зимой пробовал стеклоподъёмник,и вот итог- подгорели контакты

[cryzzz]

А у меня заклинил редуктор, пассажирский. Что характерно - никакого "мычания" движка и притухания лампочек не было. Тишина, как будто сгорел. Прозвонил -протестировал, все норм. Питание и сигналы присутствуют. Нумерация контактов в Третьем Риме(книжке) и в реальности.. - улыбнуло. Скачал с Инета схему. Разобрал мотор и редуктор. Долго матерился.. Смазки нет, собрать при помощи мозга нереально. Только с "матерью". Собрал -заработало. Ура! Только кнопка теперь работает наоборот. Механику перепутал(кронштейны). Туй с ней.
Надо бы разобрать и смазать водительский. Что то тоже туго движется, может тоже к зиме перестать работать. Что у них там, на ВАЗе литола нет?

[oapv]

Сообщение от cryzzz

Только кнопка теперь работает наоборот.

на кнопке поменять местами два контакта

[cryzzz]

Сообщение от oapv

на кнопке поменять местами два контакта

пАтом...

[сергей2358]

Сообщение от oapv

на кнопке поменять местами два контакта

Интересно как?(на будущее) контакты кнопки интегрированы в плату,из платы выходят штыри для разъёма,что провода менять на колодке?

[oapv]

Сообщение от сергей2358

что провода менять на колодке?

НЕТ!!!! только в кнопке!!!!
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


ps а можно еще посмеятся если кнопку перевернуть на 180гр

[dikkid]

Сообщение от cryzzz

Только кнопка теперь работает наоборот. Механику перепутал(кронштейны). Туй с ней.

двигатель когда собирал перевернул.
Можно на разъеме мотора контакты поменять.
ЗЫ Точно не помню где легче на моторе или на подходящем разъеме.
ЗЫЗЫ это как вариант смены полярности на кнопке.

[oapv]

Сообщение от dikkid

ЗЫЗЫ это как вариант смены полярности на кнопке.

это самый простой и удобный вариант, для чего достаточно выдернуть кнопку и на ее разьеме поменять местами толстые синий и серый провода

[Rus-d]

У меня тоже щелчки, но крепление стекла опущено до конца, разбираю собираю работает,люкс