Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2011, 12:02   #821
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 19 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Silence63, Мой тебе совет. Чем тратить деньги на всякие эксперименты с прошивками и маслами, купи и поставь лучше нормальный БК. По крайней мере будешь знать, какая ошибка, и параметры всех датчиков будут видны. С такими "закидонами" машины ты на одной диагностике разоришься.
Про нормальный сканер, типа ДСТ, умышленно молчу и не советую. Слишком много он может. Как бы ты чего лишнего не накрутил.:-)
Думаю, остальные участники обсуждения меня поддержат.

Последний раз редактировалось Kot_174; 26.11.2011 в 13:21..
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 13:31   #822
Технический специалист
 
Аватар для Nadya
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Куданкулам
Пол: Женский
Автомобиль: .
Сообщений: 6,786
Вес репутации: 7886 Nadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Kot_174 Посмотреть сообщение
Думаю, остальные участники обсуждения меня поддержат.
Нет!
ДСТ - самое то. Почти вся машина, как на ладони. Далеко не профессиональный, конечно, но для личного оперативного пользования вполне подходит.

Но то, что элементарные средства оперативного контроля не мешает иметь под рукой, - поддерживаю. По крайней мере, так называемые "диагносты" в большинстве своем на большее, чем чтение кодов ошибок, не способны. БК или ДСТ окупаются за пару-другую подключений с тем же результатом, что и посещение сервисного "диагноста".
Nadya вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 13:56   #823
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 21 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Кот 01 Посмотреть сообщение
меня еще интересует состояние ДМРВ, часто с этим датчиком встречал затрудненный холодный запуск.
показания ДМРВ в запуске не участвуют,программа не использует данные о расходе воздуха при приготовлении смеси на запуске,ДМРВ уже ПОСЛЕ пуска включается в процесс.
scmaster вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 18:52   #824
Гений форума
 
Аватар для Silence63
 
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Самара
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 11,026
Вес репутации: 10157 Silence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSilence63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Silence63 с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

именно! в приготовлении смечи учавствует ДТОЖ. ДМРВ я скидывал и заводил без него,уже дня 3 назад. Результат такойже!
Заменил я в итоге ДТОЖ и РХХ- проблема ушла! Сёдня с утра пустилась как часы. Потом в течении дня остыла и второй раз пустилась опять как часы.
Кроме того пропала детонация на 92 бензине, и машина стала чуть более тяговитой на низах, да и вообще. Вобщем ДТОЖ низил фактическую температуру. Выходит так. Пока ставил его - порезал палец и облил антифризом. Вот сижу теперь очкую, антифриз то ядовит )))
БК обязательно приобрету,оно того стоит.
Silence63 вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 20:38   #825
Забанен
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,052
Вес репутации: 0 Кот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скороКот 01 станет известным достаточно скоро
Отправить сообщение для Кот 01 с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
показания ДМРВ в запуске не участвуют,программа не использует данные о расходе воздуха при приготовлении смеси на запуске,ДМРВ
Это верно, но при достижении 800 оборотов включается в работу ДМРВ, иногда только происходит пуск (до 800) и последующее обогащение с последующей остановке двигателя, но повторный пуск уже не получается от залитости свечей, это как один из вариантов.
Если есть возможность проэксперементировать, то можно снять гофру с ДМРВ,( но только на ЯНВАРЕ, БОШ сразу перейдет в аварийный режим) и произвести запуск, мотор только начнет "схватывать" и тут-же заглохнет, вот и пусковой момент.
Кот 01 вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 20:44   #826
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
показания ДМРВ в запуске не участвуют,программа не использует данные о расходе воздуха при приготовлении смеси на запуске,ДМРВ уже ПОСЛЕ пуска включается в процесс.
Не совсем верно.Да расход воздуха через ДМРВ на пуске не учитывается, а такой параметр как температура воздуха учитывается, а ее определяет ДМРВ.Так что совсем списывать со счетов участие системы ( именно системы , а не одного датчика) ДМРВ в пуске не стоит.
AHT вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 20:53   #827
Новичок
 
Аватар для Darmidont
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 10
Вес репутации: 14 Darmidont не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Здравствуйте умные люди (без всякой иронии)! Прочитал тему, но немного не мой случай, поэтому ответа не нашел. (Читал вроде внимательно, поправьте если что) Докладываю, у меня Калина, двиг-ль - 1.6, 8-клап., пробег - 56 000 км.. 3 дня назад не смог завести свою красавицу(((. Вернее сказать заводится с пол пинка, но через секунду глохнет. Успеваю пару раз газануть, реагирует на газ, обороты подскакивают как и положено, но сразу после этого так же глохнет как и без подгазовки. Поменял датчик холостого хода - зря, был исправен. Результат одинаков и после 30 попыток, и после последующих 3-х дней. На станцию пока не конвоировал, некем. Может кто подскажет, куда её поцеловать что бы заработала. Планирую поменять ДПДЗ.
Darmidont вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 21:04   #828
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Kot_174 Посмотреть сообщение
Чем тратить деньги на всякие эксперименты с прошивками и маслами, купи и поставь лучше нормальный БК.
Совершенно бесполезная вещь. Об этом писалось много. Как впрочем и ДТС. В качестве примера...все СТО оснащены подобными сканерами, а толку нет, ответ прост...к этому прибору нужен еще очень квалифицированный человек. К сожалению, пальцем на неисправность ни один прибор не показывает. Без опыта диагностики сотен автомобилей...эти приборы бесполезны.
AHT вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 21:06   #829
Новичок
 
Аватар для Darmidont
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 10
Вес репутации: 14 Darmidont не успел проявить себя
Icon9 Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Darmidont Посмотреть сообщение
Здравствуйте умные люди (без всякой иронии)! Прочитал тему, но немного не мой случай, поэтому ответа не нашел. (Читал вроде внимательно, поправьте если что) Докладываю, у меня Калина, двиг-ль - 1.6, 8-клап., пробег - 56 000 км.. 3 дня назад не смог завести свою красавицу(((. Вернее сказать заводится с пол пинка, но через секунду глохнет. Успеваю пару раз газануть, реагирует на газ, обороты подскакивают как и положено, но сразу после этого так же глохнет как и без подгазовки. Поменял датчик холостого хода - зря, был исправен. Результат одинаков и после 30 попыток, и после последующих 3-х дней. На станцию пока не конвоировал, некем. Может кто подскажет, куда её поцеловать что бы заработала. Планирую поменять ДПДЗ.
...при этом, бортовой компьютер ни какой ошибки не выдаёт.
Darmidont вне форума   Вверх
Старый 26.11.2011, 21:07   #830
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Кот 01 Посмотреть сообщение
ПО которое поддерживает процессор ЭБУ,
Меня иногда удивляют Ваши описки....Если ПО поддерживается процессором, то это и есть родное ПО для данного ЭБУ.
AHT вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:24.