Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Народ, я правильно понял, что щас будет выбор между воющей коробкой, и коробкой протекающей?
1) Еще не факт, что это точная информация, что не будет коробок 2180-2181.
МКПП Рено + АМТ на базе 2180 - это странная комбинация.
2) А так пусть уж лучше воет, но чтобы масло было внутри))) И не было жутких Логановских передаточных чисел.
как можно побаиваться того, чего нет? регламентных работ на замену ремня грм - нет.
есть, вместе с помпой на 120тык, в СК правда про это не слова, но с завода сказали что на этом сроке. Ну это в целом и логично, т.к. срок службы 120тык у машины, значит ремень надо обновить с помпой.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Так это та самая логановская кпп у которой смазка правого шрус маслом из КПП ?
у рено коробок тьма тьмущая (со своими индексами), не факт что от логана и не факт что такой шрус. Я вот про свою даже не знаю какой у меня там шрус.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
А жутко подобранных передач тоже нет?)
не заметил.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
есть, вместе с помпой на 120тык, в СК правда про это не слова, но с завода сказали что на этом сроке. Ну это в целом и логично, т.к. срок службы 120тык у машины, значит ремень надо обновить с помпой.
с точки зрения здравого смысла - понятно.
а на счет СК - чего нет, того нет. не стоит додумывать. почему по истечении срока службы меняем только помпу/ремень, когда надо все узлы - т.е. машину? тем более ваз пиарился, сроком в 180к по ремню.
Я бы перефразировал: по истечению срока проверить важные узлы и, если требуется - заменить
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
почему по истечении срока службы меняем только помпу/ремень, когда надо все узлы - т.е. машину?
по истечении срока службы надо пройти ТО у ОД чтобы он дал оф. разрешение на дальнейшую эксплуатацию, вот тут могут и всплыть эти замены. И кстати, не забываем, что в СК нет списка работ на ТО120тык.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от icemanss
тем более ваз пиарился, сроком в 180к по ремню.
этот срок гарантия на сам ремень в вакууме, на машине всегда меньше.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Atei, Darkon, мне нужны пруфы... не надо ничего перефразировать, есть документы на обслуживание - ими и надо руководствоваться. а все эти - на вазе говорят, надо додумать, масло менять раз в 7.5к и т.д. это всё хорошо, но абсолютно неуместно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Atei
по истечению срока проверить важные узлы и, если требуется - заменить
т.е. должны быть как минимум описаны: что такое проверка и условия на замену узла.
только тут надо разделять оф. и мою точку зрения - я бы менял через 60к наверное, только где взять помпу хорошую??? вот потому ее надо убрать из грм - унылое решение изначально.
Линейный вид
