Все о бензонасосе

[Андрей710]

Сообщение от oapv

регулятор давления неисправен из за чего повышается нагрузка на двигатель и соответсвенно ток - имхо

Как вариант ,может и регулятор давления .
проверяется так .со стороны правой задней правой двери поднимаем сидушку ,открываем лючёк в ковралине и от кручиваем лючек В полу .далее видим БН и две трубки подключенные к нему с помощью быстросъёмных клипс-засчелок.
вынимаем центральный пред ,и пускаем авто ,двс должен выработать топливо в рампе и заглохнуть.Затем подкладываем тряпочку под штуцер который дальний от двери .и нажав на фиксаторы у клпсы стягиваем её со штуцера (аккуратно ,штуцер можно обломить ,случаи были )Затем берем ножной насос ,снимаем со шланга насадку на колёсный нипель и одеваем шланг насоса на штуцер ,желательно зафиксировать металлическим хомутом .качаем насос ,и смотрим на манометр ,как только стрелка подойдет к отметке в 4очка ,клапан должен сработать и начать стравливать давление .Если стравливание начнётся далеко за отметкой в 4очка ,то клапан не исправен ,или например подкачивая насос давление растет и после сработки клапана устаканиыается сброс на отметке в 4очка ,тоже -клапан Не исправен! Накачивать давление плавно ,не спеша ,для точности показаний !
второй вариант:может косяк и в самом БН,мотор-насос подклинивает ,гофра подзажата ,фильтр топливный давно не менялся или забит дрянью какой-нибудь .также забитость фильтра грубой очистки в самом БН (на дне стакана БН ,прикреплен к мотор-насосу).Короче надо делать ревизию БН ,где-то в нем чую засада !

[kazackov.ig]

Неожиданно свободное время появилось. Нужно заняться машиной. У меня проблема с переливом топлива при запуске. Буду мерять, искать. Подозрение на регулятор давления. Объясните пожалуйста, Чем отличаются сами регуляторы, а так же модуль в сборе? В магазине: 09,10,12,калина-одного производителя и несколько шт. другого.
Какого производителя выбрать(кто на конвейер поставляет)? Свой насос разбирал пару лет назад- сетка стоит 09!, хотя все продавцы уверяют, что быть не может. Регуляторов тоже несколько, как я понимаю.
Почитав тему, понял, что еще и ДУТ разный.
З.Ы. Возможности ездить с запчястями в руках по магазинам нет, т.к. магазины достаточно далеко от места ремонта.
З.З.Ы. Может быть создать FAQ в начале темы, чтобы сразу было видно?

[сергей2358]

Короче,побоялся дальше эксперементировать,обгорел проводок который подходит к клапану сброса давления,другие проводки все целые,даже нет намёка на повреждение изоляции ,но как это могло случится?сам клапан вставляется в пластик и этот проводок минусовой,где он мог подцепить плюс там?????и сгореть,даже подгорела клемма на самом клапане,видно посинение контакта.....Купил в сборе,с БОШевским движком

[МакS]

Всем доброго дня! Вчера столкнулся с проблемой (вполне себе стандартной) на работу приехал все в норме было, через час хотел поехать машинка не завелась (не гудел бензонасос). с коллективом потыкали в провода определили причину - умерло реле (хотя на вид после разборки все вроде целое). поехали по магазинам за новым. все продавцы в один голос (проехали три магазина) нам хотели продать реле с другой маркировкой (говорили что главное чтоб в разъем подходило) а родное было с дополнительным сопротивлением (т.е. паралельно с катушкой впаяно еще сопротивление какое-то). в итоге купили с доп сопротивлением какое-то (ну типа) немецкое совсем без маркировки и 40А (вместо родного 30А). И вот наконец вопрос: зачем там сопротивление (просто любопытно какова его функция), и не опасно ли замена на 40А? (машинка кстати в итоге ожила). Заранее благодарен умным людям.

[Андрей710]

Сообщение от МакS

И вот наконец вопрос: зачем там сопротивление (просто любопытно какова его функция), и не опасно ли замена на 40А?

Резистор туда ставят для гашения самоиндукции в обмотке реле .Честно говоря ,бессмысленное решение со стороны наших безграмотных инженеров электронщиков или электриков .толку от него там никакого .По сути там должен стоять диод ,как в нормальных импортных реле .Но так как установка диода требует повышенное внимание к установке самого реле ,у контактов обмотки появляется такое понятие как правильная полярность подключения ,что в нашей стране не реально сделать нормально .вот и пихают резистор типа он загасит всплески и с полярностью не нужно мудрить .Менять данное реле можно на любоё без резистора ,то что оно на 40 А ,это означает что оно способно выдерживать данный ток на своих контактах . Наши Эбу ,а точнее схемы управления уже содержат внутри цепи защиты от обратной ЭДС в обмотке ,поэтому можно ставить обычное реле и ничего плохого не случиться !

[trext]

У меня топливный насос не может с первого раза накачать давление, завожу даже не схватывает. Включаю второй раз заводится с полпинка. Это насос умирает?

[OlegKS]

Автомобиль стал эпизодически глохнуть или не заводиться. Во время очередного приступа обнаружил отсутствие давления в рампе. Вскрытие показало, что выгорел один из контактов разъёмного соединения топливного модуля. Соединение на крышке с внутренней стороны, в баке. Смотрите на фото. Нормально так выгорело.... и как это оно не рвануло, в бензине же всё.

[aland]

Приемная сеточка БН такаяже как на 10-ке ?. Спасибо.

[OlegKS]

Нет... Другая. Полукруг, только не полный. Где то выше была фотка грязной сетки.

[aland]

OlegKS, нашел, спасиб.