Подскажите пожалуйста,чтобы сменить датчик температуры испарителя,
фреон сливать обязательно?
Да и вообще панель полностью снимать,или можно как-то по проще?
Есть 3-и варианта, даже 4-е.
1. По честному: выкачивать фрион снимать панель, менять ДТИ.
2. Не менять ни чего переделать эл. схему что бы кондей работал без сигнала ДТИ(всё остальное остаётся по штатной схеме) я уже 3-ий год так катаю.
3. До ДТИ можно долезть при замене печки по этому способу: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54166
когда вынешь печку ДТИ как на ладони.
4. Попытаться выдернуть старый, засунув руку за панель, а новый просто ввести в отверстие, эффективность работы датчика снизится на 30-40%
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergiys55oi
Перестал включаться кондиционер.После диагностики сказали что данный датчик не отвечает т.е. его " не видит"
Это не всегда есть отказ именно ДТИ, большинство подобных случаев лечится простым передёргиванием разъёма ДТИ, который находится над мотор редуктором заслонки климата, в ногах у водителя.
Есть 3-и варианта, даже 4-е.
1. По честному: выкачивать фрион снимать панель, менять ДТИ.
2. Не менять ни чего переделать эл. схему что бы кондей работал без сигнала ДТИ(всё остальное остаётся по штатной схеме) я уже 3-ий год так катаю.
3. До ДТИ можно долезть при замене печки по этому способу: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54166
когда вынешь печку ДТИ как на ладони.
4. Попытаться выдернуть старый, засунув руку за панель, а новый просто ввести в отверстие, эффективность работы датчика снизится на 30-40%
Добавлено через 1 минуту
Это не всегда есть отказ именно ДТИ, большинство подобных случаев лечится простым передёргиванием разъёма ДТИ, который находится над мотор редуктором заслонки климата, в ногах у водителя.
Вот разъём: http://postimg.org/image/32v8s5404/
Его надо отключить потом включить обратно, и посмотреть нет ли там окислов.
Делать всё это при снятой клемме АКБ.
Вот разъём: http://postimg.org/image/32v8s5404/
Его надо отключить потом включить обратно, и посмотреть нет ли там окислов.
Делать всё это при снятой клемме АКБ.
Какая хорошая штука этот ИНТЕРНЕТ!!!Спасибо большое Всем кто отозвался на мою проблему, а в особенности ВВАСИЛИЮ. На самом деле, разъединил и соединил разъём и ВСЁ работает.Как хорошо Что не купил на рынке этот датчик,"спасибо" тому продавцу на рынке который на вопрос "дайте пожалуйста датчик ДТИ" вытаращил глаза и в непонимании развёл руками "принесите оригинал, тогда подберём".Также "спасибо" в переносном смысле,работникам диагностирования в предложении разобрать пол машины для замены данного датчика. В другой раз,сразу обращусь сначала сюда.СПАСИБО!!!
Здравствуйте! У меня вот такая проблема. Стоит климатическая система. Авто приобрел в январе 2013г., летом пользовался системой. Все работало отлично. Вот сейчас после зимы не работает. Лапочка на кнопки горит, а реле не щелкает, соответственно и муфта не работает. Реле менял, предохранитель в порядке. Давление вроде есть (шипит когда клапан нажимаю). Подскажите пожалуйста!
помыл радиаторы. в прошлом году мне их мыли заправщики, достаточно халявно, но эффект был, давление в системе упало до нормы.
в этом году, после зимне-весенней грязи, но решил всё сделать сам. разобрал, побрызгал химией от LM и отмыл керхером. кстати, сами радиаторы не выглядели грязными, но результат есть - стрелка температуры как вкопанная на 90, несмотря на жару. а до этого вентиляторы, можно сказать, не включались.
самый интересный эффект - меньше заметна нагрузка от включение кондея. причем, ощутимо так меньше. из-за одного этого стоило помыть. вот если бы только не гемор со снятием бампера.
и да:
Цитата:
Сообщение от Port31
процедуру однозначно стоит сделать. но осторожно. лучше у сервисменов, кто этим занимается. а не на мойке, чтоб не поубить соты высоким давлением
Здравствуйте!
Машина с климатом (11173 40-044).
При включении вентиляции салона из воздуховодов дует горячий воздух (не зависимо от положения ручки регулятора температуры).
При включении кондиционера, он не включается, на кнопке индикатор включается.
Иногда, при запуске двигателя (холодный двигатель после стоянки), сразу включается вентилятор охлаждения радиатора. Через какое-то время (может пройти несколько минут или несколько десятков минут), во время движения, он отключается.
Куда копать?
Линейный вид
