Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну вот и созрел в России бензиновый Ссанг-Енг Нью Актион http://www.drive.ru/news/4f292e6a09b602fa0300002a.html
Цена от 745 тыров (я думал будет меньше, ибо дизель получается в одной цене, а это диссонанс с общими тенденциями, но думаю будут еще и скидки на этот вариант). Ну да ладно- главное, что за 745 тыров получается очень вменяемая комплектация со 150 ти сильных двигом и 6ти ступкой.
И думаю, что авто больше месяца, двух ждать не надо. Ну чем не конкурент Дустеру (я имею ввиду переднеприводному, для тех кому не нужна эта муфта-перегрелка и еще бОльшая геом. проходимость).
Ссанг получается не конкурент по срокам ожидания (не надо годами в очереди топтаться), и по культуре изготовления и цивильности в целом... ну и по цене думаю будет на сотку или чуть дороже (после скорого подорожания Дастера). Кстати, полноприводный тоже на эту же примерно величину дороже полноприводного Дустера в фуле.
Если бы прямо сейчас были бабульки, то взял бы Ссанга пер. приводного на мехе, ибо конкурентов ему сейчас реальных нет (мифический Дастер не в счет).
п.с. забыл про конкурента: Кашкай конечно же, хоть он и с 1,6 и 5ти ступкой, но все же чистый конкурент за 730 тыров.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 02.02.2012 в 11:01..
За 630 насчитали в салоне дастер привиледж. 2 литра, полный привод, механическая коробка. Кондёр, электрозеркала. Кроме цены меня в нём привлекает то что с логаном много общих деталей , а они не так дороги в сравнении с корейками. И ещё - дастер весит примерно 1300 кг. Пустой как логан с тремя пассажирами. Я разгонял логан с пятью пассажирами до 175. Это было в поездке на расстояние 1100 км. Нормально прёт. Поэтому я верю, что расход бензина у дастера будет невелик. Что и подтверждают владельцы этой машины на украинских сайтах.
Добавлено через 1 минуту
А у ссаного ёнга не задний привод ? А полный подключаемый ? Так на переднем мне предпочтительнее.
Зря иронизируете, кстати - Дастер этой машине в подмётки не годиться ни по одному из параметров.
Передний привод.
Также как и СсангЁнг по цене Дастеру в подмётки не годится (по крайней мере пока , что). Корейцы тоже не дураки, предыдущий Спортэйдж тоже начинался за не очень дорого и чем всё это кончилось?
600тр на полный привод наскрести и то счастье, а тут ещё ничтоже сумнящеся предлагают ещё 25% накинуть к цене за переднеприводного СсангЁнга с клиренсом Калины, а если 100% легко накинуть, то может на какую-нить ЦРВ можно будет глянуть )
Так что про подмётки - это ещё подумать надо кто кого и сколько раз, ИМХО
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Переднеприводную комплектацию Дастера я насчитал для себя в 548 т.р., а заказал в итоге полноприводную за 601. У СЁ как? 745 за самую дешевую, а 4х4 стартуют с 829, так разница получается от 200 до 230 т.р. Была бы разница в 50-60 т.р., можно было бы еще подумать, а так - ни разу не конкурент.
Переднеприводную комплектацию Дастера я насчитал для себя в 548 т.р., а заказал в итоге полноприводную за 601. У СЁ как? 745 за самую дешевую, а 4х4 стартуют с 829, так разница получается от 200 до 230 т.р. Была бы разница в 50-60 т.р., можно было бы еще подумать, а так - ни разу не конкурент.
За 601 комплектация 4вд не шибко богатая получится. Еще обещанное повышение+допы. И там уже 100т.р. разницы получится за более шоколадный авто. А 100т.р. в процентном отношении к стоимости не так много.
За 601 комплектация 4вд не шибко богатая получится. Еще обещанное повышение+допы. И там уже 100т.р. разницы получится за более шоколадный авто. А 100т.р. в процентном отношении к стоимости не так много.
Нормальная там комплектация, все что мне надо есть (Privilege 4x4 1.6 МКП6 + ПБ пассажира). А что за обещанное повышение? Кем и когда? Киньте в меня ссылкой. А допы есть почти на все машины, не надо думать что СЁ будут без допов продаваться первое время. К тому же, что такое допы? Сигналки, коврики, антикоры... - на СЁ это не надо делать? Там это уже все есть? Не надо тешить себя разницей в 100 т.р., не будет такого.
мы выдвинулись в район песчаных карьеров, где нашими стараниями уже была перегрета дюжина муфт различных «паркетников». Замучить первой решили Toyota – возможно, потому что в нашем больном сознании женский образ как-то больше соотносится с ролью жертвы. Иван начал усиленно вгрызаться в песок и продолжал до тех пор, пока у «паркетника» не сдалась… трансмиссия. Хитрый вариатор начал пробуксовывать, при этом обороты двигателя сохранялись на низком уровне. Тем самым автомобиль спасал все свои агрегаты, включая муфту. Чего мы только не придумывали, но обмануть этот механизм «ангела-хранителя» не удалось. Тогда мы принялись за KIA. У «корейца» не слабый вариатор, а полноценная шестиступенчатая АКПП, поэтому он взрезал песок на полном ходу, не сбрасывая обороты. Резвился долго. Потом я устал, но муфта так и не перегрелась.
про муфту Kia Sportage:
Цитата:
В этот многодисковый механизм входит пол-литра специальной жидкости, он гораздо надежнее обычной муфты с ее двухсотграммовым объемом.
опять вы мне про мурано
вот отзыв по дастеру и перегреву муфты http://www.drive.ru/renault/drive-te..._pridachu.html
Электромагнитная муфта в приводе задней оси замыкается лишь при пробуксовке, причём делает это с ощутимой задержкой. В скользком вираже Duster успевает проплужить в сносе несколько метров, прежде чем подключится задок. Зато с принудительно заблокированной муфтой можно развить до 80 км/ч, что добавляет уверенности и азарта на скользких покрытиях. И, похоже, перегрев муфте теперь не страшен.
А что за обещанное повышение? Кем и когда? Киньте в меня ссылкой.
Сейчас ссылку сложно отыскать, она была ближе к началу темы. Там был репортаж с завода, и там французы заявляли, что скоро возможно повышение цен на 10-15%.
Цитата:
Сообщение от Alex_God
А допы есть почти на все машины, не надо думать что СЁ будут без допов продаваться первое время. К тому же, что такое допы? Сигналки, коврики, антикоры... - на СЁ это не надо делать? Там это уже все есть? Не надо тешить себя разницей в 100 т.р., не будет такого.
Сигналки, коврики уже в базе СЕ есть. Антикор в салоне лучше не делать. И не факт, что допы будут навязывать. А вот допы на Дустер на ~50т.р. это факт.
Верните мне мою Родину... (((
)
Линейный вид
