Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Началось пару дней назад! еду и вдруг по ощущениям как будто убрали ногу с газа, машина начинает останавливаться, на нажатия педаль газа не реагирует! потом вдруг бац и все в порядке снова поехала! причем такое может быть и 1-2 секунды а иногда и до полной остановки! (20-40 секунд) если выжать сцепление то машина начинает глохнуть! ЧТО Может быть?????
Слушай сюда, сейчас тебе праильную вещь скажу.
Все проблемы с динамикой авто так или иначе, как правило, делятся на два глобальных потока:
1. Проблемы с подачей топлива.
2. Проблемы с подачей искры воспламенения.
Конечно и те и другие могут быть вызваны ЭБУ, но понимая физику работы ДВС, легче локализовать неисправность. На форуме дельно тебе неисправность не найдут, однако рукой по направлению махнуть могут....
Так вот, неисправности двух потоков, обычно, отличаются по форме проявления.
Топливные - нарастают плавно, стабильно проявляются, сами по себе не проходят.
Электрические наоборот, могут проявить себя внезапно и не появляются потом подолгу, хотя не факт . Сложные случаи возникают либо смешением потоков, либо на границе... но так бывает очень редко. Определись и десятки причин можно смело откинуть... Думаю, у тебя не тот случай, хотя и не поверхности..
Думаю, что в твоем случае-работают 3 цилиндра вместо 4 не из-за топливоподачи. Иногда даже Джеки Чан этого не видит.
спасибо за толковое разъяснение, все попробую,учту советы опытного водителя (действительно летняя эксплуатация) чувствуются действительно практические знания, а не поверхностные
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Бензин залей на лукойле/тнк/bp их фирменный, экто/пульсар/ультимэйт, что есть в наличии. Фильтр топливный смени, свечи поменяй, проверь воздушный фильтр - бывало и тряпки забывали в коробе когда пыль стирали. Выкрути рхх и осмотри отложения на нем - если их действительно много - скорее всего стоит тогда промыть всю систему питания. Но тебе с таким пробегом это скорее всего не грозит. Старые свечи выкрути, посмотри - если такие:
то не бензин а фуфло залили, если он еще вдобавок с присадками в виде свинца был - то скорее всего он убил каталитический нейтрализатор, на заводской программе правда у тебя загорелась-бы ошибка, но если авто прошили с обманкой по значению с лямбда-зонда - то ее не будет даже при полностью спекшемся катализаторе, а авто ехать не будет. Этим в частности грешили многие дилеры, в частности инком-авто все свои авто с шильдиком "SpecialSeries" так прошивала. Точный ответ тебе даст тщательная диагностика если не поможет смена бензина и расходников. Только именно диагностика, опасайся бездарей с максимумом услуг в виде "подключить сканер, сказать что нет ошибок и взять денежку". В твоем случае я так понимаю авто ездит только летом т.ч. могло от зимнего простоя все что угодно быть, даже к примеру топливный фильтр расслоиться и забить систему, грязь на сетке бензонасоса (авто в поворотах глохнет) и т.п. Даже мог банально ремень на 1.6 8v на зуб перескочить.
]ABC_lights[/B], Спасибо,заменил свечи,были такие как на фото.Что по бензину скажешь? бытует мнение что 95 й это 92 с присадками в т.ч. свинцовыми.может на 92 й перейти,да и в салоне советовали 92.
север край, С новья катаю на 92 уже 50 тыков,и без проблем. Детонация проскакивает иногда в оч. жаркую погоду + нагрузка. Если не уверен в качестве 95-попробуй 92.
Вопрос по эксплуатации. Машина работает 4 года, пробег 65000 км. При нагрузке (выход из затяжного подьема) теряет мощность, мигает и через несколько секунд загорается "двигатель не исправен". Начинает подтраивать и тяжело набирает скорость. Временно вылечивается замком зажигания (выкл., вкл.). В гордском режиме тухнет "двигатель неисправен". В чем причина?
]ABC_lights[/B], Спасибо,заменил свечи,были такие как на фото.Что по бензину скажешь? бытует мнение что 95 й это 92 с присадками в т.ч. свинцовыми.может на 92 й перейти,да и в салоне советовали 92.
Ну так после замены авто поехало или как? Раз свечи такие - то бензин был но, даже нище. Ездить на таком постоянно - к подыханию лямбды, выплавлению и спеканию кат. нейтрализатора. Если есть эти фирмы нижеперечисленные, то лейте их :
Цитата:
Бензин залей на лукойле/тнк/bp их фирменный, экто/пульсар/ультимэйт
Объясняю почему. Про 95 с присадками - миф, если колонка льет вам такой 95 что у вас свечи краснеют от стыда, то 92 вам зальют ничуть не лучше качеством. И всю экономию от подобного действа вы заметите при большем давлении на тапку на 92, покупке нового кат. нейтр. и замене лямбд, либо при перепрошивке автомобиля и замене выпускного коллектора, с последующей покупкой тех-талона (ну с последним еще не ясно в свете последних дней как будет обстоять дело, вполне возможно что потом придется башлять на сервис страховой либо ставить все обратно заводское). Я лично всегда лью 95 экто по следующей причине - наличие "фирменных" бензинов на колонке говорит однозначно о том, что это не "васяпупкин" работает под прикрытием брэнда, а колонка принадлежит именно самой компании, данный бензин будет всегда гарантированно хорошим, да и сам завод рекомендует аи-95 для оптимальной работы двигателя. Первое инж, авто - 100 тыс., менял свечи раз в 20 тыс, свечи менялись просто по пробегу - состояние каждый раз идеальное. Эта машина - более 20 тыс, тоже все в порядке. С вашими пробегами вы на цене бензина особо не выгадаете, а вот от плохого можете потерять достаточно большую сумму, т.ч. я советую лить вам один из "фирменных" бензинов трех упомянутых мною компаний - кто-либо да есть у вас поблизости.
P/S Свечи советую брать NGK bpr6es для 8v, bcpr6es для 16v, всегда комплектом в коробочке а не россыпью в крупных магазинах. Меня они ни разу не подводили.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от AKO
Вопрос по эксплуатации. Машина работает 4 года, пробег 65000 км. При нагрузке (выход из затяжного подьема) теряет мощность, мигает и через несколько секунд загорается "двигатель не исправен". Начинает подтраивать и тяжело набирает скорость. Временно вылечивается замком зажигания (выкл., вкл.). В гордском режиме тухнет "двигатель неисправен". В чем причина?
На кочках троить и дергаться не начинает? Вообще нужно ошибку смотреть и от этого уже плясать.
на 1,6 8кл пропала тяга точне ее просто стало меньше и приходится сильней крутить двиг(ранее больше 3тыш не крутил сейчас же для комфортной езды приходится раскручивать до 4 )диагностика ни чего не выдает.
на 1,6 8кл пропала тяга точне ее просто стало меньше и приходится сильней крутить двиг(ранее больше 3тыш не крутил сейчас же для комфортной езды приходится раскручивать до 4 )диагностика ни чего не выдает.
Обслуживается по регламенту или....?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
но, даже 
Линейный вид
