Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 2

[EvgenySh]

ПлюшкинН, судя по логу просадка возникает от резкого изменения УОЗ. Возможно датчик детонации или у ДПКВ параметры прыгают. Хотя сам ДПКВ может и ни при чем, а вот шкив можно проверить. Также возможно на ДПКВ грязь или стружка.

[зеленый]

ПлюшкинН,ДПКВ меняется "от руки",а вот ДД затягтвается с опред.усилием-понадобится динамометрический ключ

[denlom]

У меня тоже стали обороты падать, когда на маленькой скорости тормозиши и передачу на низких оборотах выключаешь. Было такое два раза, помогала промывка дросселя и замена РХХ. С последней замены прошло пару месяцев всего. Хотя слышал, что с РХХ лотерея, как с крышкой расширительного бачка.

[NikolaPH]

Вопрос знатокам.авто калина 2011гв двиг 11194 1.4 16кл пробег28000. В один прекрасный день, двигатель затроил, лампа чек загорелась. Время от времени появлялся стук в двигателе. Решил загнать в сервис на третий день (примерно 100км проехал) - ошибка: пропуски зажигания во втором цилиндре + низкая компрессия в 2х цилиндрах: 15, 8.5, 14, 10.
Также было обнаружено, что уровень масла на минимуме, долили... После этого, ошибка не повторяется, и стуков никаких нет.
Гарантийщикам естественно про масло никто не говорил. Они грешат на бензин, но свечи в идеальном состоянии. Говорят - погорели клапана, или зависли из-за нагара, поэтому нет компрессии...
Вопрос: может ли это быть следствием недостатка масла, или же может с завода небыло компрессии.. Так как машина гарантийная, от ТО до ТО не смотрел масло, и всё было норм. Говорят сейчас и новые машины с болтающимися поршнями идут...
Стоит ли снимать голову, смотреть причину, или забить, ибо ошибок и стуков больше нет? Если забить, не будет ли хуже в будущем...
Жду ответов. спасибо.

[АГ2]

Сообщение от NikolaPH

Жду ответов. спасибо

Я б лечил, имхо. Потом будет хуже и дороже...

[biarmy]

NikolaPH, описание вполне объемлющее, чтобы дать совет. Следи за уровнем масла. Клапанный зазор регулируется гидрокомпенсатором, который зависит от масла. Не хватает его - зазор изменяется, от чего и было понижение компрессии. Нет компрессии - пропуски зажигания и чек на панели.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от NikolaPH

от ТО до ТО не смотрел масло, и всё было норм

Сообщение от NikolaPH

пробег28000

У некоторых масло уходит гораздо быстрее за 1000 км, а тут целых 25 тыс. Тебе повезло с движком.

[asdonik]

NikolaPH, у вас гарантия еще больше года, зачем сейчас двигатель ковырять, долейте масло и следите за уровнем, если будет исчезать на глазах тогда на ТО.
Да и щупом все таки надо время от времени пользоваться.

[denlom]

Сообщение от asdonik

Да и щупом все таки надо время от времени пользоваться.

пока на гарантии, щупом пусть гарантийщики пользуются

[EvgenySh]

Сообщение от denlom

пока на гарантии, щупом пусть гарантийщики пользуются

Чтобы у них был лишний повод Вас с нее снять

[asdonik]

denlom,
Стр. 47 руководства по эксплуатации

Подготовка автомобиля
к движению

Внимание!
Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте техническое состояние автомобиля.
Для этого:

2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы.