Сегодня, как всегда не вовремя сломалась машина, а именно-замок зажигания. Приехал вечером в город, заглушил машину, поставил на сигнализацию и ушел домой, вышел, завел машину с автозапуска, открыл, включил зажигание и понял, что замок зажигания приказал долго жить. Но слава Богу доехал до дачи, где и живу. Хорошо есть хорошие люди которые помогли, а именно в 20-00 сорвались из дома, съездили в Дикон, купили мне замок, через весь город привезли ко мне на дачу, я же за это время пое....ся, снял старый замок. Единственное что, это на морозе не стал прикручивать к основному шлейфу замка провода идущие на сигнализацию, изолента колом стоит, в итоге не работает автозапуск, но завтра, если на работе будет время, то в тепле сделаю. Вот как то так. Хорошо, что все обошлось, а то завтра без машины жо...а, езды много.
363, картинка это хорошо, а покажи в каком нибудь магазе такие зажимы, чтобы я понял что к чему... Я жене на машине менял клемму на фару, так чтобы на морозе не изолировать , сначала пропаял, потом зажигалкой обтянул в термоусадку
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Поменял замок, все сделал как было раньше, по почему то перестала гореть подсветка одометра и нет звукового сигнала, что ключ зажигания остался в замке при выключенном двигателе.
Сегодня утром поехал на работу, спустя какое то время машина заглохла, завел, поехал дальше, через 5 км машина опять заглохла и больше я ее не смог завести. На буксире дотащили до сервиса, диагноз: на пробеге 69500 км умер ремень ГРМ. Стоимость ремня 980 руб., замена 800 руб и я снова в строю. В сервисе сказали, что бы Бошевский не покупал, а купил ремень Гейц.
Пока не потеет.
Комбинированный вид
