1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218
2.Корпус нового образца : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=335
У нас днем +35 +38.В Волгограде в пробках с кондером температура выше 95(по БК) не поднималась.Без кондера - до 102гр. и срабатывал карлсон.По трассе стабильно 90-91гр.
Такая же фигня: в медленной пробке не парюсь при включенном кондере (жарковато на солнце однако до 40 с доходит), карласон срабатывает на 96-97С сгоняет до 90 и далее по программе, 90-97-90 и т.д.
Без кондера больше 103С не подымалась.
Радиатор от мошки и мух мою каждый год.
Мерил сторонним БК Мультитроникс.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rustem85
есть на форуме люди которые ездили на авто при температуре ОЖ 110 гр(почти впритык к красной зоне) ?
Извините не в тему, но друган на Лансере так ездил, ПРОСТО раз в полгода кольца менял и все.
Уважаемый Vovk, изучая FAQ и эту тему про крышки РБ заметил одно странность:
В ссылке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=229 (из FAQ) клапан крышки Febi 02269 выглядит иначе, нежели клапан крышки Febi FB-02269 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393 в первом (закрепленном) сообщении этой темы и больше похож на Меyle 100 121 0042.
Прошу уточнить какая же из крышек всё таки проверялась и главное какой тип клапаного узла Febi или Meyle "в замерзании не замечен".
Спасибо!
Совершенно случайно полез под капот сразу после поездки и заметил - капает антифриз с расширительного бачка,совсем немного капает.
А я всё думал куда он уходит, уходило 0,5л за пол года!При чем если заливать антифриз до отметки MAX то капает а если держать ниже то не капает.Отсюда сделал вывод что микротрещина где то на уровне стыка,как раз там где метка MAX. В будущем попробую заливать по метке чуть выше MIN
Крышку я уже забыл какую покупал,советовали в этой ветке, Febi FB-02269 вроде (сам клапанный узел 1 в 1 по фото)
Ставил из неё этот неразборный узел в нашу крышку желтого цвета - ЕвроДеталь или как то так.
Проблем не было,зиму отъездил нормально.Крышка стоит больше года.
Бачок не заводской стоит,я его менял (т.к на новой крышке ТАЯ заводской разорвало слегка)
Хотел спросить может ли сам бачок быть плохого качества на Калине?Есть ли нормальные?
У знакомого на 10ке с доработанной крышкой за лето уже порвало 2 бачка.
Еще один на Святогоре (F3R) поменял уже 3 бачка,пока ему не подарили старого образца советский бачок (больше не менял).
Неужели у Калины тоже такого плохого качества бачки?! Или всё же дело в крышке?! (что маловероятно)
P.S:На днях будет время сделаю приспособу для проверки давления на сброс своей крышки.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 05.07.2015 в 19:33..
Неужели у Калины тоже такого плохого качества бачки?! Или всё же дело в крышке?! (что маловероятно)
P.S:На днях будет время сделаю приспособу для проверки давления на сброс своей крышки.
Пока не будет данных о "сбросном" давлении крышек - никто на этот вопрос не ответит верно. У того, кто также пару бачков поменял - на бачки грешить будут. Найдутся и такие, кто с этой проблемой вообще не сталкивался.
В общем, нужны цифры.
Пока не будет данных о "сбросном" давлении крышек - никто на этот вопрос не ответит верно.
В этом есть правда ,Но!-я также попал на некачественный РБ .Мой,новый,также начал поддекать по шву .Это говорит о должном "качестве" оных.
(крышка Мейли- сброс на 0,9 !)
это действительно показатель брака РБ.
имея показания давления - имеем правильный вывод.
P.S. Уже пятый год езжу на 1,2 Атм. Крышка Febi - уже вторая. Первая этой весной заклинила на впуск воздуха. Заменил на такую же. Оба радиатора и РБ еще с завода.
это действительно показатель брака РБ.
имея показания давления - имеем правильный вывод.
P.S. Уже пятый год езжу на 1,2 Атм. Крышка Febi - уже вторая. Первая этой весной заклинила на впуск воздуха. Заменил на такую же. Оба радиатора и РБ еще с завода.
Клапанному узлу феби год.Показатель феби - держит максимум 1 атмосферу и сбрасывает давление до 0,2 не удерживая его.
Как я и думал расширитель брак.В итоге сняв расширитель не обнаружил на нем трещин.Поставив новый увидел что капает по 1-2 капле в минуту с тонкого шланга что идет от радиатора в бачок сверху.Доработал фум лентой - всё нормально!
Купил новую крышку Восток Амфибия держала 1,8 и сбрасывала до 1,2 удерживая такое давление.Малая пружина вообще не работала на вдох.5 раз отрезал пружины,итог сбрасывает на 1,15 и держит 0,3-0,4. Переборщил с малой пружиной скорей всего,теперь продувается на вдох легко и не держит.
P.S:От таких показателей новой крышки аж плохо стало.Поставил новую крышку ради интереса.Что посоветуете?Делал стенд из бачка сцепления от классики,крышка от ЕвроДетали с клапанным узлом Феби с трудом держит давление (пришлось мотать изоленту на резьбу).
Теперь есть бачок от Калины,думаю повторить тесты
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Заказывай еще раз Феби.
Там клапана силиконовые. Даж не знаю, чего у тебя она заглючила.
Зимой при установке разбирал, силиконовой смазкой до кучи брызгал. Ну, правда, из коробки там часть жестяного корпуса была недозавернута до щелчка.
Держит 1.0, сбрасывает до 0.9.
Линейный вид
