Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Андрей710
а как там наш любимый всеми КПА поживает
Сейчас ходил дергал. Все датчики. Походу именно он. Отцеплял дмрв и клапан абсорбера. Клапан чуть поправил, обороты выровнялись. Этим ошибкам 0101 и 0444 лет 7-8 наверно. На расход и остальное не влияют. На панель эти ошибки не вылазят. В БК штат, вылезут, потом пропадут. Когда отцеплял дмрв, то 101 ошибка не вылезла, а когда клапан абсорбера, то 0444 появилась. Непонятно почему диагност сразу не отключил их. Чел вроде толковый, цена на прошивку завышена была, но у него очередь.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
а его разве можно программно отключить?
Со слов диагноста помню
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Александр универсал
Этим ошибкам 0101 и 0444 лет 7-8 наверно
А фактор высотной коррекции сколько в цифрах при этом обычно был? Есть в этой связке проблем один из подозреваемых кроме КПА. А похоже за это время никто таки ладу и не дал этой машине, просто хозяину не надо особо, а остальным и подавно
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Вечером начала жутко троить машина. С утра глянул, оказывается воздуховод снялся с воздушного фильтра. Поставил на место, красота. Завилась ровно и не глохнет не троит. Отделался легким испугом. Подтягивал месяц назад патрубок нижний радиатора. и поднимал фильтр вверх. видимо и отсоеденился соучайно. А уже месяц троила на холодную, видимо подсасывала воздух, а вчера полностью отсоеденился воздуховод. Рад аки конь)))
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Константин А
Она троить не может из за этого, а вот колбасить будет, это совершенно разные вещи.
Когда ДВС начинает колбасить, то первое что приходит в голову так это троение...
А уж потом начинают приходить здравые мысли... И тебе, как диагносту, это доподлинно известно...
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от oapv
Когда ДВС начинает колбасить, то первое что приходит в голову так это троение...
А уж потом начинают приходить здравые мысли... И тебе, как диагносту, это доподлинно известно...
Иногда просто до абсурда доходит, приезжают и говорят что утром троит, естественно начинаешь искать троение, проводить всякие тесты, снимать осцылы и тому подобное, а в конечном счете, при распросе клиента с пристрастием, выясняется что его просто колбасит, тут уже идут совершенно другие приборы и проверки. Поэтому надо говорить действительность, а не ляпнуть что угодно.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Константин А
а не ляпнуть что угодно.
еще раз -
есть обращение клиента, который ничего не понимает в работе ДВС и машины в целом и которой говорит - ТРОИТ..., а ты как диагност должен сначала расспросить и выяснить симптомы, дабы понять с чего начинать, а не за осцил сразу хвататься )))
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от oapv
еще раз -
есть обращение клиента, который ничего не понимает в работе ДВС и машины в целом и которой говорит - ТРОИТ..., а ты как диагност должен сначала расспросить и выяснить симптомы, дабы понять с чего начинать, а не за осцил сразу хвататься )))
Полюбому найду что не так, просто тратится несколько лишних минут на поиск, а базарить с клиентом пол часа некогда, особенно когда очередь стоит.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Линейный вид
