Замена катколлектора на "паука". За и против-2.

[Grozny]

Поменял кат на вставку 4-1. Мастера выкинули металлическую защиту шруса с кронштейном ката. А можно ли было оставить кронштейн катализатора который теперь не крепится к вставке, а будет прикручен только к блоку? Хочу оставить ради защитного экрана пыльника шруса. Не будет ли там звенеть, резонировать и тп.? И еще не понял насчет расположения дырок под лямбды. Как узнать какая лямбда 1 и какая лямбда 2. Тот что выше всегда дк1, а что ниже дк2?

[rol]

Сообщение от Grozny

Поменял кат на вставку 4-1. Мастера выкинули металлическую защиту шруса с кронштейном ката. А можно ли было оставить кронштейн катализатора который теперь не крепится к вставке, а будет прикручен только к блоку? Хочу оставить ради защитного экрана пыльника шруса. Не будет ли там звенеть, резонировать и тп.? И еще не понял насчет расположения дырок под лямбды. Как узнать какая лямбда 1 и какая лямбда 2. Тот что выше всегда дк1, а что ниже дк2?

сам путаюсь но выручает БК- скинув один из двух разъёмов БК выдаёт ошибку откючённого датчика- так ты определишь какой 1 или 2.
В самой вставке два резьбывых отверстия и одно из двух имеет сквозное для ДК1, а второе внутри имеет жиклёрное отверстие вот оно то расчитано для сигнального ДК2

[Grozny]

Сообщение от rol

сам путаюсь но выручает БК- скинув один из двух разъёмов БК выдаёт ошибку откючённого датчика- так ты определишь какой 1 или 2.
В самой вставке два резьбывых отверстия и одно из двух имеет сквозное для ДК1, а второе внутри имеет жиклёрное отверстие вот оно то расчитано для сигнального ДК2

Посмотрел сегодня, оба отверстия имеют одинаковое сечение. По сути оба находятся в одной трубе на расстоянии примерно 20 см. Т.к у меня евро 2, то мне нужен лишь первый датчик, а вместо второго поставить заглушку. Я так понял что дк 1 можно втыкать в любое отверстие, воткнул в верхнее правое, провода еле хватило и натянут был как струна, не понравилось, поставил удлинитель. Надеюсь правильно сделал.

[d.dmitry]

Сообщение от Grozny

Я так понял что дк 1 можно втыкать в любое отверстие, воткнул в верхнее правое,

Желательно чтобы дк был после 4 труб. Бывают пауки с отверстием дк на стыке двух труб, это неправильно.

Разьём дк1 у калин со стороны пассажира, мне пока другого расположения не попадалось.

[Grozny]

Сообщение от d.dmitry

Желательно чтобы дк был после 4 труб. Бывают пауки с отверстием дк на стыке двух труб, это неправильно.

Разьём дк1 у калин со стороны пассажира, мне пока другого расположения не попадалось.

У меня оба отверстия после 4 труб, верхнее - справа (из под капота, где и стоит дк1), нижнее слева. Паук у меня 4-1, после 4 труб сразу в одну большую переходят. Вот фото похожего с инета.

[Андрей710]

Продолжение темы :
http://www.lkforum.ru/showthread.php...83#post6811383