Ну, рестайл Кобальт довольно симпатичный.
А так, да, для себя можно машину по-дороже и по-нежнее взять, можно и с пробегом. А вот в такси - по-выше и по-крепче. Ну или пусть и не очень надёжную, но недорогую.
Я за датсун 5000 в мес. плачу кредит. Мне на Рио 8.000 насчитали платёж, но я не решился. А один немного знакомый купил в такси солярис и платит 22 тыщи. Умным бы я его не назвал. Но понты, видимо, дороже.
Пропал обогрев заднего стекла. Плюс приходит на стекло, а минус не прозванивается. Стал ковырять, обнаружил, что минус идет по задней стойке в багажник (у меня универсал), там в общий жгут и под правое заднее сиденье. Там вообще потерялся, ибо жгут раздваивается, и половина уходит под порогом вперед, а другая часть под левое заднее сиденье, очевидно на блок апс (не успел проверить). Куда пошел мой провод не нашел еще) Может кто в курсе? И можно его тупо обрезать и заизолировать если не найду концов, а минус на обогрев взять с кузова? Там справа внутри багажника есть болт, откуда вроде задние фонари берут массу.
судя по обзорам на ютубе, расход на топливо не более 1руб/км
Не смотрел, но осуждаю ))))
Рубля 2, кмк будет
Добавлено через 7 минут
13р. вроде за куб, а расход не меньше 10 врятли будет и бензин не только при прогреве, а и вовремя езды добавляется в определённых режимах
Добавлено через 55 секунд
Но, по грубым прикидкам, на метане можно съэкономить столько, на сколько машина потеряет в цене за время владения ею
Добавлено через 1 минуту
равоны к нам привезли по смешным ценам, на уровне датсуна примерно
А я вот вчера на гранте 8кл проехался. Машина уже обкатаная. Года два ей.
Коробка 2181, двигатель насколько я понял 11186ой. После моего 21126 ощущения очень противоречивые.
Сколько себя помню все нахваливают тягу с низов на 8кл двигателях.
Вообще ни разу. До 2000 об/мин не происходит вообще ничего кроме набора
оборотов. То есть она просто катится набирая обороты. После 2000 уже начинает
ехать. Хотя на этот двигатель заявлено 140нм.....
При трогании с места вообще приходится долго жать газ чтобы поехала.
Я даже решил было что трогаюсь с ручником.
И да, рейка 4 оборота дает настолько рыхлое ощущение от руля,
вообще кошмар.
двигатель насколько я понял 11186ой. После моего 21126 ощущения очень противоречивые.
Сколько себя помню все нахваливают тягу с низов на 8кл двигателях.
Вообще ни разу. До 2000 об/мин не происходит вообще ничего кроме набора
оборотов. То есть она просто катится набирая обороты. После 2000 уже начинает
ехать. Хотя на этот двигатель заявлено 140нм.....
И чему вы удивились, все прекрасно видно из графиков.)
Подняли они крутящий момент до 140, за счет облегченной ШПГ и увеличения компрессии, но уже при 3500 об/мин, а до 2000 почти не чего не изменилось
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 17.10.2017 в 11:52..