Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Верхняя часть крышки у Логана не пачкается и никогда не пачкалась на вазовской классике например и наверное это тебе также хорошо известно .
ВИК, про Логан мне не известно, но даже на классике коей я владел, на крышку в сухую погоду садилась пыль))) А про сырую погоду... не забывайте на дороге вы не один, грязь то она летит не только от ваших колес... вы обгоняете, вас обгоняют, наверное в дождик или после него приходилось обгонять фуры???? И как впечатления???? Наверное дворники сразу включаете на повышенную скорость...А так, ну да веха, это зебестофзебест)))) Она не ломаецца, не пачкаицца, с места рвет, так что четкие поцики умильно плакают, да, ваще, этож итить, веха))) Алиллуйя)))
За сим понимаю, что с вами говорить мне собственно и смысла нет , веха живее всех живых и т.д.
Пы.Сы. Ваш взгляд из окна Логана на другие авто, примерно видимо, такой, если немного перефразировать: -Пятачок. -Что, Винни?? - Пятачок, это какие-то неправильные автомобили!
А какой приход от 15 дисков? Я бы, если бы был выбор, наоборот с 13-ми взял, с нормальным 70-м профилем резины, а то когда по ямам езжу, диски заминаются. Про щетки поржал. Последний раз с год назад покупал большую щетку аж за целых 350 рублей, графитовую со сменной резинкой. Насчет дисковых тормозов, хз, не интересовался вопросом. О, ты еще про двойные сцалки сказать забыл, тоже цену увеличивают )))
Что-то больно дорого 400 пачек за Калину в 2010-м году. Допы?
На оф сайте Опеля цены на хэтч астру лежат в диапазоне 650 - 765 тыс. руб. Немного ошибся.
приход от 15х ,резина 195+больше общая окружность, также можно воткнуть на управляемость 205 или 215,или на клиренс профиль 205/65 15,диск только раз замял по дорогам лесоповала в Александрове, за лесовозами, когда пыль высотой под 5м и дорог соответственно нет
про щетки поржал,но даже 350р и то сэкономили на тебе
цены на данный момент на Астру Н еще демократичнее,т.к комплектации стали богаче,а цены ниже,за 550тр ,возьмешь уже сарай
Резина только дороже. Какой приход от большей окружности? Единственное, что на ум приходит - можно поставить тормозные суппорта большего размера, что при некоторых условиях может улучшить тормозную динамику автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Павел11193
также можно воткнуть на управляемость 205 или 215
Ну воткнуть и на Калину можно все что угодно )))
Посмотрел тырнет, Астры идут с дисками 16 и 17. Даже с дисками и то сэкономили на тебе
Цитата:
Сообщение от Павел11193
про щетки поржал,но даже 350р и то сэкономили на тебе
Не совсем понял, в чем экономия, родные щетки отходили положенный им год-полтора и были заменены на другие. Потом попробовал эти германские бескаркасные. Ну ладно, пусть сэкономили. Давай теперь возьмем для примера повозку в 1.6 раза дороже твоего опеля и поглядим, что на тебе сэкономили ))
Цитата:
Сообщение от Павел11193
цены на данный момент на Астру Н еще демократичнее,т.к комплектации стали богаче,а цены ниже,за 550тр ,возьмешь уже сарай
Ты откуда такие цены берешь? Зашел на сайт opel.ru, там хэтч начинается от 650, седан от 663, а универсал с припиской спорт вообще почти от 700 тыс. Хочу сарай в топе за 550 ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВИК
Верхняя часть крышки у Логана не пачкается и никогда не пачкалась на вазовской классике например и наверное это тебе также хорошо известно .
Попробовал представить насколько удобно закрывать багажник за верхнюю часть крышки.... не, порнография получается. Закрываю всегда за ту часть, которая пачкается ))
Попробовал представить насколько удобно закрывать багажник за верхнюю часть крышки.... не, порнография получается. Закрываю всегда за ту часть, которая пачкается ))
Там не надо представлять))) У седана при открытой крышке наверху получается часть где замок и номер крепиться, то есть закрывать нужно за нее)) Что бы закрывать за верх крышки багажника, надо встать сбоку машины и толкать за верх крышки, как то так, хотя если у некоторых руки длинные длинные и гибкие гибкие)))аааааааааа, он пришелец.....
Там не надо представлять))) У седана при открытой крышке наверху получается часть где замок и номер крепиться, то есть закрывать нужно за нее)) Что бы закрывать за верх крышки багажника, надо встать сбоку машины и толкать за верх крышки, как то так, хотя если у некоторых руки длинные длинные и гибкие гибкие)))аааааааааа, он пришелец.....
Меня всегда умиляют теоретические изыски челов которые не являются владельцами данного автомобиля но самое удивительно знают о нем больше чем сам владелец .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
Вот и на Логане приходится открывать-закрывать за торчащую личинку замка, спасибо оптимизаторам, убравшим крючок ))
Сам то веришь в то что написал ? Ещё могу согласиться что открывать не удобно но с какого перепугу для того чтобы закрыть багажник должен нажимать на кнопку ?
Ты откуда такие цены берешь? Зашел на сайт opel.ru, там хэтч начинается от 650, седан от 663, а универсал с припиской спорт вообще почти от 700 тыс. Хочу сарай в топе за 550 ))
За сим понимаю, что с вами говорить мне собственно и смысла нет , веха живее всех живых и т.д.
Пы.Сы. Ваш взгляд из окна Логана на другие авто, примерно видимо, такой, если немного перефразировать: -Пятачок. -Что, Винни?? - Пятачок, это какие-то неправильные автомобили!
Сам то веришь в то что написал ? Ещё могу согласиться что открывать не удобно но с какого перепугу для того чтобы закрыть багажник должен нажимать на кнопку ?
Чукча не читатель, чукча писатель
Покажи мне где я писал, что нажимаю на кнопку, чтобы закрыть багажник? Я говорил: багажник Логана закрываю за личинку. Для альтернативно одаренных разжую подробнее: чтобы открыть, нажимаю на кнопку, а потом тяну за нее (т.к. она торчит относительно плоскости крышки багажника). Чтобы закрыть тяну за нее вниз, либо за саму крышку, если чисто.
Во-первых, не увидел универсала за 550. Во-вторых, скидки, указанные на сайте, могут не подтвердиться в реале, там внизу об этом даже приписка есть мелким шрифтом. В-третьих, скидки конкретного дилера - это не правило, а скорее исключение. Но, тем не менее, соглашусь, при наблюдающемся падении авторынка России сейчас можно присмотреть себе неплохой вариант с неплохой скидкой, если приложить к этому некоторые усилия. Впрочем, это касается практически любого ширпотребного автомобиля, не только Опеля.
Линейный вид
