Будущее АвтоВАЗа. Архив

[IDOL]

Сообщение от VAZ_11193

Кто знает тот молчит.

Этим бы молчунам их 194-м мотором по башке настучать. Бракоделы.

[icemanss]

Сообщение от VAZ_11193

Так поршня-то говенные , импортные облегченные.

поршни не говенные и не импортные. но плохому танцору...

Сообщение от VAZ_11193

Если повезло с качеством поршней

в каких попугаях измеряют качество поршней, кто это делает?

Сообщение от VAZ_11193

Блок эту (нужную только им) идеальность не обеспечивает. Конкретно хуже всего 4й цилиндр из-за деформации прикручиванием кпп. Народ измерял , результаты на форуме есть.

т.е. блок ведет, а виноваты поршни?

[IDOL]

Достоверно так и не известно, почему АвтоВАЗ обделался с этим 194 движком. Про "пластилиновый" блок лишь догадки.

[AV58ru]

Сообщение от IDOL

их 194-м мотором по башке настучать. Бракоделы.

Кто как, а я 194-м мотором остался более чем доволен! Новая владелица моей бывш. 11174 где-то накопала инфу и теперь интересуется стоит ли ждать ей подвоха, а,главное, когда оно обычно случается? Сейчас пошел 4-ый год эксплуатации и 60 тыщ. пробега: между заменами масло не жрет вообще, не стучит, работает ровно и тихо-тихо (почти как в Солярисе)!

[icemanss]

IDOL, ну сейчас начнется "у меня для вас посылка, только я вам ее не отдам" - я всё знаю, только вам ничего не расскажу, но и сил держать в себе мысль о том, что журналюги/автолюбители не правы, я тоже не могу.

[IDOL]

AV58ru, а я на 60 сделал капиталку. Мучился с 40. Когда к 60 масла стал заливать больше литры на тыщу пробега, понял, что дальше так жить нельзя, мотор - дерьмо, АвтоВАЗ - бракоделы. Понял и сделал из этого дерьма хороший, тихий, тяговитый и невтыковый мотор. Спасибо Громозеке за поршневую.

[icemanss]

а ваз молодец, свои деньги из бюджета попилил на 194 (и возможно не раз) - вот еще недавно собрал турбированный гибрид гранту, на конкурсные деньги.

[IDOL]

В принципе, у меня осадочек от владения Калиной появился именно на фоне проблем с мотором. Если и буду в дальнейшем брать произведение этого завода, то насчет мотора на основе древнего 2108 сто раз подумаю.

[Анастас]

IDOL, фото снятых поршней не сохранилось?

[icemanss]

Но это усиление блока в целом, в том числе наружной стенки и постелей, но не цилиндров. А в цилиндрах - бардак . И там никакая плита не поможет .

Мы лет 18 назад проводили такое исследование - притягивали головку к блоку на опелевском моторе 1,8. Так вот, по сравнению с блоком в свободном состоянии при затяжке рабочим моментом (это было что-то около 90 Нм) деформация цилиндров, измеренная через постели, нигде не превышала полсотки .

А кто-нибудь пробовал делать это на 083-х тазиках? Есть у кого данные?

у меня есть данные мерил и не раз - до 0.04 особенно везет 4 цилиндру . по совести вазовские блоки надо только с имитаторами точить что и делаем для спортивных моторов и тем кто для себя а не до базара доехать

так что противники теории пластилина, могут пройти http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=4116 и аргументированно доказать, что это всё не так, правда не исключено, что вас даже слушать не будут.